James Menzies

Les 10 grands enjeux du camionnage au Canada en 2023

Une année s’est écoulée et, pour plusieurs, 2023 est à oublier. Après les hausses de tarifs record, les augmentations de salaire des conducteurs et la disponibilité du fret en 2022,…

Des investissements supplémentaires sont nécessaires pour répondre aux besoins de recharge des camions électriques

L’objectif ambitieux du Canada de décarboner les camions de poids moyen et lourd du pays est réalisable, mais il nécessitera le déploiement rapide d’une infrastructure de recharge et des investissements…

Les camions autonomes ouvrent la voie dans l’industrie forestière

Dans une forêt sauvage du Québec, un lynx du Canada observe curieusement depuis un buisson le passage d’un peloton de camions forestiers Mack Granite, dont l’un…

Le manque de soutien réglementaire et la surcapacité pèsent sur l’industrie du camionnage

Les frustrations liées au modèle Chauffeur inc. sont de plus en plus vives, alors que les difficultés du marché du fret ont accentué l’impact de cette concurrence déloyale sur les…

Gérer les coûts d’assurance dans un contexte de hausse des taux

Les coûts de l’assurance responsabilité civile de base pour les transporteurs se sont stabilisés, mais une pression à la hausse continue de s’exercer sur les prix de la couverture excédentaire…

Selon un panel d’experts, le ralentissement n’est pas une raison pour relâcher les initiatives en matière de RH

Les marchés du fret ont ralenti, mais plusieurs dirigeants de l’industrie soulignent que c’est le moment pour les flottes d’être plus stratégiques et sélectives dans leurs pratiques d’embauche plutôt que…

Pour Bosch, l’hydrogène est la clé de la décarbonisation des transports

Le fournisseur automobile mondial Bosch mise beaucoup sur le fait que les piles à hydrogène auront un rôle majeur à jouer dans la décarbonisation des transports.

Jadis objet de forts débats, le limiteur de vitesse fait maintenant partie de la vie en Ontario et au Québec

Depuis 2008, la plupart des camions qui circulent au Québec et en Ontario sont munis d’un régulateur qui limite leur vitesse à 105km/h. Cependant, l’idée de mettre en place une…

Le gouvernement rencontre la CTOA au sujet des conducteurs incorporés et s’engage à abandonner le terme “Chauffeur inc.”

Le ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan, ainsi que plusieurs députés fédéraux, ont rencontré la semaine dernière des membres de la Canada Truck Operators Association (CTOA). Ils ont discuté des…

L’ACC et les Teamsters font front commun à Ottawa pour fustiger le modèle Chauffeur inc.

Crise. Atrocité. Escroquerie. Voilà quelques-uns des mots qui ont été utilisés aujourd’hui lorsque l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), des transporteurs membres et Teamsters Canada se sont rendus sur la Colline…