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Sorry. No data so far.
Steve Bouchard
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
Une nouvelle entreprise québécoise offre le nettoyage des filtres à particules
LLT Synergie, située à Mascouche, devient la première entreprise nord-américaine à offrir une solution de nettoyage hautement optimisée des filtres à particules diesel (DPF en anglais) et la première entreprise au monde à se doter du nouveau système FH2 EVOLUTION® de FFSolution. Stéphane Lapointe et Patrick Larivière, respectivement président et vice-président de LLT Synergie, on fait appel à des experts en Suisse et en Italie pour la conception et l’ingénierie d’une technologie qui s’apprête «à révolutionner l’entretien des systèmes antipollution», selon les deux partenaires. C’est Fernando Scarnato, président et fondateur de FFSolution, qui a relevé le défi en développant le système FH2 EVOLUTION. M. Scarnato, qui travaille dans le domaine des filtres à particules depuis plus de 15 ans, a visité plusieurs pays afin de tester les différents systèmes disponibles sur le marché. Il a ensuite pris la décision de développer sa propre technologie. Entièrement automatisé et faisant appel à une combinaison d’eau et d’air comprimé, FH2 EVOLUTION permet d’éliminer 98,5 pour cent des cendres et 100 pour cent de la suie accumulées, selon le fabricant. Il est important de souligner, comme l’a mentionné M. Scarnato lors d’une démonstration, «que la suie et les cendres ne sont pas la même chose, et que la plupart des gens ne sont pas au courant». La suie est due à une combustion incomplète du carburant, alors que les cendres sont le résultat des additifs ajoutés à l’huile qui sont brûlés lors de la combustion.
Les volumes de fret ont été au rendez-vous en novembre pour les clients de Loadlink
Les volumes de chargement de TransCore Link Logistics, tant pour le transport au Canada que le transport transfrontalier, ont augmenté de six pour cent par rapport à ceux d’octobre. Sur une base annuelle, la hausse s’est révélée spectaculaire : 24 pour cent par rapport à novembre 2015. C’est un signe positif puisqu’il s’agit de la première hausse annuelle depuis plus de cinq ans, soit depuis 2011. Les volumes de chargement intra-canada ont représenté 27 pour cent du volume total et ont affiché une hausse de 28 pour cent comparativement à novembre 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté 67 pour cent des données totales soumises par les clients canadiens de Loadlink, en hausse par rapport à l’année dernière. Les chargements originaires du Canada ont connu une hausse de 14 pour cent, tandis que ceux à destination du Canada ont affiché une hausse de 25 pour cent en glissement annuel.
UAP fait l’acquisition de Buy-Rite Truck Parts Inc.
UAP inc. annonce l’acquisition des actifs de Buy-Rite Truck Parts Inc. (Buy-Rite), situé à Mississauga en Ontario, en date du 6 novembre 2016. Fondée en 1988 et faisant partie du réseau HDA Truck Pride, Buy-Rite est un distributeur de pièces qui dessert le marché de la grande région de Toronto. «Cette importante acquisition fait partie de notre stratégie d’élargir notre présence sur le marché ontarien afin de toujours mieux servir notre bassin de clients en pleine croissance dans cette province», a déclaré Pierre Rachiele, vice-président exécutif de la Division des pièces pour véhicules lourds chez UAP. «Nous sommes réjouis par les possibilités qu’apporte cette acquisition pour notre division, puisque nous pourrons bénéficier de l’expertise acquise par Buy-Rite au cours des 28 dernières années.» Le site actuel de Buy-Rite poursuivra ses activités tout au long de la transition des affaires vers Traction.
Michel Bergeron, de Cummins Est du Canada, annonce sa retraite
Jocelyn Martel occupera le poste de directeur général des ventes – Moteurs de camions pour le Québec et les provinces Atlantiques, alors que Mathieu Bellavance deviendra vice-président des ventes – Moteurs industriels pour la région de l’Est du Canada.
Groupe PIT annonce sa première campagne Energotest aux États-Unis
Le Groupe PIT annonce la tenue de sa première campagne Energotest aux États-Unis. Dans la poursuite de son accession au marché américain, la campagne Energotest de Groupe PIT se déroulera à la piste Continental Truck Tires Uvalde Proving Grounds à Uvalde, au Texas, du 13 au 17 février 2017, et comprendra une Journée VIP et média le 16 février. «Cette première campagne Energotest en territoire américain consolidera la crédibilité de notre équipe d’experts hautement qualifiés auprès des flottes et fournisseurs de technologies des États-Unis, en procurant des données précises et vérifiées sur la performance de leurs technologies», soulignait Yves Provencher, directeur de Groupe PIT. «Grâce à un processus rigoureux utilisant un équipement à la fine pointe de la technologie, Energotest permet aux flottes d’obtenir des résultats d’une qualité et d’une fiabilité incontestables.»
Une seconde conférence des utilisateurs réussie pour ISAAC Instruments
ISAAC Instruments a tenu la seconde édition de sa conférence des utilisateurs le 17 novembre 2016 à l’hôtel Mortagne de Boucherville. Cet évènement, exclusif aux clients d’ISAAC, a réuni plusieurs transporteurs du Québec et du Canada pour faire le point sur l’avenir de la technologie appliquée au transport. Fidèle à sa mission de développer l’Internet des camions, ISAAC a dévoilé son intention de connecter toujours plus d’objets à bord du camion, notamment le moteur, la transmission, les pneus, la remorque, la cargaison, l’odomètre et même les caméras. Tous ces objets seront intégrés à la solution d’ISAAC qui, par l’exploitation des méga-données (Big Data) collectées, permettra aux transporteurs d’utiliser l’informatique décisionnelle (Business Intelligence) et de réaliser leurs objectifs d’affaires. Parmi les nouveautés révélées, on retrouve notamment l’intégration du système de navigation CoPilot au tableau de bord de la tablette, la production de rapports d’accident détaillés ainsi que la mise en commun (pooling) des données cellulaires.