Steve Bouchard

Des personnes d’action à la barre du Conseil d’administration de l’ACQ

À l’occasion du 64e Congrès annuel qui se déroulait du 30 avril au 2 mai derniers, à Gatineau, la présidente du Conseil d’administration de l’Association, Victoria Deans, présidente de Transport W.J. Deans, s’est vu reconduite dans ses fonctions pour un deuxième mandat. Pour la seconder dans ses fonctions, le Comité exécutif sera composé de Patrick Turcotte, du Groupe TYT (1er vice-président), de Pierre Aubin, de L’Express du Midi/Les Transports Audec/Les Transports Delson (vice-président), de René Rouillard, de Transport Bessette & Boudreau (vice-président), d’Alain Caron, du Groupe Goyette (trésorier) et de Martin Dupuis, de Transport Watson Montréal (secrétaire).

Bilan routier 2014 – La plus importante amélioration des huit dernières années

Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Robert Poëti, accompagné de la présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a dévoilé les données du bilan routier et les résultats financiers du Fonds d’assurance pour l’année 2014. Pour une huitième année consécutive, le Québec peut se féliciter de connaître une amélioration marquée du bilan routier ainsi que son plus bas taux de mortalité sur les routes. Le nombre de personnes décédées dans un accident de la route a diminué de 14,1 %, s’établissant à 336 décès, soit 55 de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés graves a par ailleurs connu une baisse considérable en 2014. En effet, on dénombre 1 573 blessés graves, soit 8,7 % de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés légers a également diminué de 4,8 % par rapport à 2013.

CAA-Québec lance Les pires routes

Pour la première fois, CAA-Québec lance une initiative visant à dresser le top 10 des pires routes du Québec. Les citoyens de toutes les régions peuvent dès maintenant faire entendre leur voix à piresroutes-caaquebec.com pour signaler les routes ou les tronçons, qui, selon eux, sont les pires de la province, ou tout simplement voter pour l’un d’entre eux. À la fin de mai, CAA-Québec utilisera ce palmarès des infrastructures routières les plus déficientes afin de sensibiliser les autorités à réparer et à entretenir ces chaussées. «Qu’est-ce qu’une pire route? C’est plus qu’un nid-de-poule!», affirme Sophie Gagnon, vice-présidente communications et affaires publiques. «Ce sont des chaussées si lourdement endommagées qu’elles peuvent non seulement causer des bris aux véhicules, mais également nuire à une circulation sécuritaire. Et après l’hiver glacial que nous venons de traverser, nous voulons signifier aux autorités compétentes l’importance d’être encore plus vigilantes et de prendre les mesures nécessaires, puisque trop souvent, un simple colmatage ne suffit plus», poursuit-elle. Pour CAA-Québec, c’est avant tout une manière ludique de donner une voix à la population.

Cummins dévoile son moteur 2017, et plusieurs autres nouveautés

Lors du récent salon Mid-America, Cummins a dévoilé le ISX15 2017 ainsi qu’un système de post-traitement unique à un seul module, de même que des améliorations à son moteur 2015 de 15 litres et de nouvelles caractéristiques électroniques qui permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre trois pour cent.

Dana dévoile un nouveau concept d’essieu tandem

Dana présente son nouveau concept Spicer AdvanTEK Dual Range Disconnect pour essieux tandem utilisé dans le transport longue distance.

Davantage de choix pour le Cascadia

Les acheteurs peuvent maintenant spécifier le Cascadia de Freightliner avec les ensembles motopropulseurs AeroSmart et SmartAdvantage.

Sept nominations pour Newcom Business Media aux prix KRW

Canadian Business Media a annoncé les finalistes pour la 61e remise des prix Kenneth R. Wilson, soulignant le travail exceptionnel des artisans de la presse spécialisée au Canada. Cette année, Newcom Business Media, éditeur du magazine Transport Routier, obtient sept nominations. Les prix Or, Argent ainsi que les mentions d’honneur dans les 21 catégories de prix récompensant les meilleures œuvres écrites, visuelles, numériques et spéciales seront décernés à l’occasion du Gala de remise de prix, qui aura lieu le mardi 2 juin au One King West Hotel à Toronto.

Importants changements à la direction de J.E. Fortin et de TSX

La plus ancienne entreprise de transport par camion au Québec, J.E. Fortin, et sa filiale TSX, viennent de franchir une étape importante de leur histoire, alors que le président, Jean-Claude Fortin, a annoncé récemment des changements à la direction des deux entreprises. «L’an dernier, c’était le 90e anniversaire de J.E. Fortin et, cette année, nous soulignons les cinq ans de TSX Transport. Pour que le projet familial se poursuive encore longtemps, plusieurs changements administratifs ont été effectués au cours des derniers mois», de dire M. Fortin. «Après mûre réflexion, et pour la bonne continuité de nos entreprises, il est sage dans la vie de commencer à céder des pouvoirs graduellement. Je nomme donc Caroline Fortin au poste de présidente-directrice générale de TSX Transport, et Annie Fortin au poste de vice-présidente exécutive. Chez J.E. Fortin, Annie deviendra la nouvelle présidente-directrice générale, alors que Caroline occupera le poste de vice-présidente exécutive. Toutes les deux mamans qui élèvent peut-être la future cinquième génération de l’entreprise, c’est dans la confiance que j’annonce ces changements.»

Indice des conditions d’expédition FTR : retour en territoire négatif pour le mois de février

De janvier à février, l’indice des conditions d’expédition FTR a chuté à 1,0, alors que se dissipent les répercussions positives à court terme de l’ajustement ponctuel causé par la chute rapide des prix du diesel et par l’annulation des changements au règlement sur les heures de service. Partant de là, on s’attend à ce que l’indice se détériore en raison des pressions occasionnées par les nouvelles réglementations affectant le secteur du camionnage, de même que par la croissance continue du fret et de la hausse anticipée des prix de l’énergie.

Paccar rappelle près de 450 camions Peterbilt et Kenworth

Paccar Inc., la maison-mère de Peterbilt et Kenworth, procède au rappel de 443 camions. Il s’agit de camions Peterbilt 220 et Kenworth K300 des années-modèle 2015-2016, construits entre le 1er septembre 2014 et le 30 mars 2015. Selon un communiqué de la National Highway Traffic Safety Administration, chaque fois que la commande de diminution de la vitesse du régulateur de vitesse est activée, la vitesse du véhicule augmente en réalité d’un mile à heure. Le chauffeur est avisé que le véhicule est sur le point de ralentir, mais la vitesse augmente par inadvertance, ce qui accentue les risques d’accident. Paccar avisera les propriétaires et les concessionnaires mettront à jour le logiciel de contrôle de la cabine, sans frais. L’entreprise n’a pas encore transmis de calendrier de notification.