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Sorry. No data so far.
Steve Bouchard
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
Navistar rappelle des milliers de camions ProStar
Navistar procèdera au rappel de plus de 2 800 véhicules International ProStar à compartiment couchette des années-modèles 2013-2014, assemblés entre le 12 décembre 2012 et le 8 août 2013, affichant les codes de caractéristique 16XSA, 16XSB, 16XSC ou équipés d’un carénage de châssis 16XSD. Le rappel concerne la fixation en S horizontale supérieure du carénage arrière du châssis, qui pourrait frotter contre le réservoir de carburant et le perforer, selon ce qu’a écrit truckinginfo. Un trou dans le réservoir permettrait au carburant de s’écouler sur la chaussée et provoquerait des conditions de conduite dangereuses, ce qui pourrait entraîner des collisions, des dommages matériels, des blessures corporelles ou même la mort, d’après un communiqué de la U.S. Highway Traffic Safety Administration. Mais Navistar va s’entretenir avec les propriétaires et les concessionnaires de camions touchés par ce rappel, et réinstallera gratuitement le carénage de châssis en prévoyant le dégagement approprié. Au besoin, le réservoir de carburant sera remplacé.
Déploiement des camions Supercube
Si vous pouviez augmenter la capacité de chargement de vos remorques de 30 à 40 pour cent, le feriez-vous? Walmart le ferait. L’entreprise va de l’avant avec son projet de remorque Supercube. Lancée en 2012, la remorque répond aux attentes de Walmart : elle contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) ainsi que les frais d’exploitation. (En accord avec son slogan Économisez plus. Vivez mieux.) Munie d’un permis spécial, l’entreprise est allée de l’avant et a commencé son projet pilote impliquant une semi-remorque de 60 pieds, en configuration semi-surbaissée de six pouces, tirée par un tracteur à cabine avancée équipée d’un compartiment «drome». Le détaillant a constaté une diminution de 24 pour cent de ses coûts de transport et une réduction de 14 pour cent de ses GES.
Conducteurs de véhicules lourds recherchés pour un projet sur l’apnée du sommeil
En 2011, une équipe de l’Université Laval dirigée par le Dr Normand Teasdale, a entrepris un projet de recherche sur les conséquences des facultés affaiblies par la fatigue et la somnolence chez les conducteurs professionnels souffrant d’obésité, avec ou sans syndrome d’apnée du sommeil. Le syndrome d’apnée du sommeil est caractérisé par une fermeture complète ou partielle de la gorge de façon répétée au cours du sommeil. Ce blocage entraîne une diminution d'oxygène dans le sang et perturbe la continuité du sommeil. Le phénomène peut se produire des centaines de fois au cours de la nuit. Les symptômes de l'apnée du sommeil sont des ronflements, des éveils provoqués par une sensation d'étouffement, un sommeil agité et un besoin d'uriner au cours de la nuit.
NOUVEL ENDUIT POUR ROUES EN ACIER
Accuride indique que sa technologie Steel Armor représente «une avancée révolutionnaire» dans les enduits de roues en acier pour véhicules commerciaux. Ce procédé d’enduit exclusif en trois étapes possède des propriétés anti-corrosion rehaussées qui prolongent jusqu’à deux ans la vie utile des roues en acier comparativement aux enduits traditionnels
Autoroute 30 : un an déjà!
Alors que les nouveaux tronçons de l'autoroute 30 sont ouverts à la circulation depuis un an et que l'achalandage a plus que doublé depuis le 15 décembre 2012, un poste de péage d'une autoroute, celui de l'A30 Express, a été décoré et a pris des airs de fête dimanche dernier, pour la toute première fois au Québec! Des centaines de ballons multicolores y ont été installés et les usagers qui se présentaient ce dimanche recevaient aussi des biscuits chinois contenant des messages en lien avec l'autoroute 30 et invitant les automobilistes et camionneurs à emprunter cette voie rapide de contournement.
Train Trailer Rental et Manac confirment une commande de 700 fourgons
Le fabricant de semi-remorques Manac inc. a reçu de l'un de ses clients de longue date, Train Trailer Rentals, une des plus importantes commandes de semi-remorques canadiennes jamais octroyées. «Une commande de 700 fourgons, issue d'une seule spécification de base représente, selon ma connaissance, la plus importante commande canadienne de fourgons jamais reçue par un fabricant. Notre habilité à obtenir cette commande de Train Trailer Rentals est le reflet d'une relation d'affaires de plusieurs années. Cette commande est également une reconnaissance de l'engagement de nos employés à offrir un produit à prix compétitif, au design éprouvé du fourgon UltraPlate, ainsi qu'un excellent niveau de service», selon Charles Dutil, président de Manac.