Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
CargoM dévoile son bilan de démarrage 2012 – 2013
Officiellement au travail depuis décembre dernier, la direction de CargoM a fait rapport aux membres de l'état d'avancement des différents chantiers et études mis de l'avant par les partenaires du secteur de la logistique et du transport des marchandises de la région métropolitaine de Montréal.
Detroit lance la production de sa transmission DT12
La transmission manuelle automatisée DT12 de Detroit est maintenant en pleine production à l’usine de Daimler dans la région de la Forêt-Noire en Allemagne. Cette usine, située à Gaggenau, qui se spécialise dans les composantes de groupe propulseur depuis 60 ans, fabriquera la DT12 pour le marché nord-américain jusqu’en 2015; ensuite, la production sera transférée au siège social de Detroit à Redford au Michigan, lequel approvisionnera l’Amérique du Nord et possiblement certains marchés d’exportation s’il y a une demande. La DT12 promet de rehausser l’efficacité énergétique et le rendement des camions routiers et longue distance, tout procurant une réduction de poids – Daimler parle d’un allègement de 120 lb, ou 54 kg, par rapport aux modèles de la concurrence.
Pneus urbains robustes
Bridgestone présente deux nouveaux pneus conçus pour les utilisations urbaines intenses. Le Greatec M845 à bande large et le M860A toute position à haute résistance aux frottements font appel à de nouvelles technologies en vue de répondre aux exigences des environnements urbains, comme la collecte des ordures, qui comportent des arrêts-départs et où l’on rencontre des résidus d’huile et chimiques, des nids de poule, des plaques de métal et des pavés craquelés. Les innovations apportées au design de ces pneus promettent d’en prolonger la durée de vie utile et d’en améliorer la rechapabilité.
Détecteur de fermeture de panneau de benne
Yves Lemieux, camionneur à la Ville de Laval, a inventé un dispositif qui indique au conducteur d’un camion à benne basculante lorsque son panneau est fermé ou ouvert. Sur le tableau de bord, un voyant lumineux s’allume lorsque le panneau s’ouvre, et s’éteint dès qu’il est fermé. En tout temps le camionneur est prêt à intervenir pour éviter de perdre son chargement.
Félicitations Detroit!
Le Virtual Technician récompensé aux prestigieux prix Edison. Développé en collaboration avec Zonar et offert avec les camions Freightliner et Western Star équipés des plus récents moteurs Detroit EPA 2010, la technologie Virtual Technician exclusive aide à réduire les temps d’immobilisation et réduit le temps d’entretien en établissant un diagnostic instantané dès que le voyant de vérification du moteur s’allume. Le centre de soutien à la clientèle de Detroit relaie alors immédiatement l’information à une personne-ressource qui détermine la nature exacte du problème, fait des recommandations sur les mesures à prendre, indique avec quelle rapidité le camion doit être vu et donne les coordonnées du centre d’entretien Detroit autorisé le plus proche.
La nouvelle règlementation sur les heures de service pourrait aggraver la pénurie de main-d’œuvre
Cette nouvelle règlementation, dont l’entrée en vigueur est prévue pour le 1er juillet, signifiera que les camionneurs ne peuvent pas conduire plus de 70 heures en sept jours. Ces derniers étaient autorisés à conduire 82 heures par l’ancien règlement.
Volvo planifie de construire des camions propulsés au diméthyléther
Volvo Trucks North America a annoncé son intention d’entamer la production de camions de classe 8 propulsés au diméthyléther (DME), d’ici 2015, ajoutant un autre carburant alternatif sur le marché nord-américain. Le DME serait comparable au diesel en termes de performance, mais il brûle proprement et ne produit pas de suie. L’histoire, c’est que le DME peut être produit à partir d’une variété de ressources domestiques renouvelables, y compris le gaz naturel. Volvo en a fait l’annonce à Sacramento, en Californie – un clin d'œil évident aux efforts faits par l'État en matière d'environnement – et a été rejoint par des cadres d’Oberon Fuels, qui s’occupe de la commercialisation initiale du carburant en Amérique du Nord.
Un sac promotionnel pour souligner la 15e Semaine nationale du camionnage
Dans le cadre de la 15e Semaine nationale du camionnage, l’Association du Camionnage du Québec (ACQ) vous encourage à vous procurer les sacs d’épicerie aux couleurs de la SNC, afin de les offrir à vos employés, clients et collaborateurs. Vous avez également la possibilité d’y ajouter votre logo ou message promotionnel.
Un nouveau guide répertorie les subventions gouvernementales pour les employeurs de l’industrie du camionnage
Funding Opportunities for Employers in the Trucking Industry, maintenant offert gratuitement, répertorie les différentes subventions disponibles, les exigences des programmes ainsi que des liens vers des renseignements connexes.