Steve Bouchard

Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Ryder rachète Transpacific Container Terminal Ltée et CRSA Logistics Ltée, et étend son porterfeuille de services

MIAMI – Ryder System Inc. (Ryder), un géant mondial de la chaîne d’approvisionnement et des solutions de gestion du transport et de l’entreposage, a annoncé qu’il avait conclu un accord de rachat de tous les actifs de Transpacific Container Terminal Ltée (TCTL) et de la compagnie CRSA Logistics Ltée (CSRA). À ce rachat s’ajoute celui des opérations de CRSA à Hong-Kong et Shanghai en Chine.

L’Alliance canadienne du camionnage constate que le règlement du C-TPAT disqualifie trop vite un contrevenant preview image L’Alliance canadienne du camionnage constate que le règlement du C-TPAT disqualifie trop vite un contrevenant article image

L’Alliance canadienne du camionnage constate que le règlement du C-TPAT disqualifie trop vite un contrevenant

Ottawa – L’Alliance canadienne du camionnage prévient les compagnies de transport du Canada qu’elles doivent être diligentes à assurer que les scellés de sécurité certifiés soient apposés sur les remorques lors du passage aux douanes américaines, au risque d’être suspendues du programme C-TPAT, une entente qui a pour but de prévenir le terrorisme international.