Améliorer le recrutement et le maintien en poste des camionneurs routiers signifie améliorer leur formation
Les compétences et la formation demeurent l’un des cinq objectifs stratégiques clés de RHCC, qui soutient notre travail visant à assurer que le réseau de transport routier du Canada dispose de la main-d’œuvre qualifiée nécessaire pour aujourd’hui et pour l’avenir.
Ce travail soutient l’industrie dans la formation de conducteurs hautement qualifiés, productifs et sûrs. Le travail a commencé en 2015 avec l’élaboration et la publication de notre norme professionnelle nationale (NPN) pour les conducteurs de véhicules commerciaux.
Les normes professionnelles ont de nombreux objectifs pratiques. D’un point de vue technique, elles définissent les connaissances et les compétences requises et précisent ce qu’un titulaire de poste doit savoir et faire pour mener à bien les fonctions d’un emploi précis dans un milieu de travail typique. Elles sont volontaires et utiles à de nombreux publics — notamment les organismes de formation, les professionnels des RH, les employeurs et les gouvernements — ainsi qu’à d’autres personnes intéressées par l’élaboration de programmes de formation, de programmes d’études, d’évaluations des compétences, de tests de connaissances, et plus encore.
L’année dernière, nous avons mené un effort de collaboration nationale pour mettre à jour et développer notre travail sur la NPN — travail qui a servi de base aux programmes de formation obligatoire (MELT) pour les conducteurs dans tout le pays. L’objectif principal de ce travail était d’améliorer et de soutenir la formation professionnelle dans l’industrie.
La formation professionnelle a lieu après l’obtention du permis et est généralement dispensée par l’employeur afin d’améliorer les compétences du nouveau conducteur et de répondre aux besoins de l’entreprise, aux normes routières et de sécurité.
L’absence actuelle de reconnaissance des compétences des conducteurs de véhicules commerciaux — des camionneurs — signifie que le secteur n’a pas le même accès aux fonds de formation que d’autres secteurs ayant des professions qualifiées. Si le manque de financement est un facteur, le manque de cohérence et de consensus dans la formation des conducteurs est un facteur encore plus important.
Pour y remédier, RHCC a collaboré avec un groupe de travail national de 31 personnes entre janvier 2023 et avril 2024 afin d’étudier les moyens d’améliorer la formation professionnelle des conducteurs au Canada. Ce groupe — qui comprenait des associations provinciales et nationales de camionnage, des compagnies d’assurance, des organismes de sécurité, des écoles de formation, des employeurs et d’autres partenaires du secteur des transports — a mené les efforts de mise à jour de la NPN, et a ensuite identifié les ressources et les outils nécessaires pour aider les employeurs et les autres parties impliquées dans l’élaboration et la mise en œuvre de la formation professionnelle des conducteurs.
Le développement et la conception de 16 ressources clés ont permis à l’industrie de garantir que nos conducteurs possèdent les compétences dont ils ont besoin pour être performants, qualifiés et sûrs.
En outre, ces ressources soutiennent d’autres objectifs principaux de l’industrie :
1) Combler l’écart entre la formation des débutants et la préparation à l’emploi.
2) Jeter les bases d’une approche nationale cohérente de la formation professionnelle qui favorise directement le renforcement de la productivité et la mobilité de la main-d’œuvre.
3) Accroître la reconnaissance des compétences et l’attrait de la profession.
4) Produire des conducteurs mieux formés et plus sûrs.
En soutenant financièrement ce travail, le gouvernement du Canada contribue à faire progresser l’industrie. La poursuite du soutien dépendra de la manière dont nous exploiterons et utiliserons ces investissements gouvernementaux.
L’industrie dans son ensemble peut tirer parti de ces ressources pour améliorer le recrutement et le maintien en poste des conducteurs. Nos informations les plus récentes sur le marché du travail (IMT) prévoient un besoin qui pourrait dépasser 40 000 conducteurs d’ici à 2030 — cela reste un impératif commercial essentiel. Cela signifie que le renforcement de l’attrait de la profession devrait l’être également.
Cette série d’outils gratuits et téléchargeables est disponible en français et en anglais, et peut être consultée en cliquant sur ce lien.
Je vous encourage également à lire cet article de Craig Faucette, notre directeur des programmes, qui explique plus en détail comment ces ressources et ces outils peuvent être utilisés pour aider l’industrie à améliorer la formation des conducteurs.