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Sécurité des cyclistes – Le ministre Poëti lance un appel à la prudence

Conformément à l'engagement du ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Robert Poëti, une première rencontre du groupe de discussion sur la sécurité des cyclistes se tenait le 15 juillet dernier. Le ministre a par la suite tenu à rappeler l'importance d'adopter des comportements sécuritaires sur la route en raison des nombreux accidents qui se sont produits depuis ce printemps. Il était accompagné pour l'occasion de Louis Garneau. «Les premiers mois de l'année 2014 laissent entrevoir une augmentation du nombre total de victimes pour l'ensemble des usagers de la route par rapport à l'an dernier. Une partie de la solution se trouve directement derrière le volant et le guidon. J'invite donc l'ensemble des usagers à faire preuve de prudence et de courtoisie dans tous leurs déplacements pour ne pas assombrir la période des vacances», a déclaré M. Poëti.

Ensembles de panneaux à énergie solaire

La gamme d’ensembles de panneaux solaires et d’onduleurs de marque Zamp Solar, avec ou sans fil, est bien adaptée aux réfrigérateurs/congélateurs Truckfridge.

Trois transporteurs américains poursuivent Navistar et ses moteurs MaxxForce

Trois entreprises de camionnage poursuivent le fabricant de camions et de moteurs Navistar International, affirmant que Navistar ne les a pas avisés de problèmes et de défectuosités concernant ses moteurs MaxxForce EPA 2010.

Décès de Lucie Laguë, collaboratrice de notre industrie

C’est avec tristesse que nous avons appris le décès de Lucie Laguë, sœur de Brigitte Laguë (membre de la permanence de l’Association du camionnage du Québec), survenu le 4 juillet dernier. Lucie était membre de l’équipe de Via Prévention, où elle aura consacré près de 30 ans au service de la santé et de la sécurité des professionnels du transport et de l’entreposage. Les membres du Conseil d’administration et l’équipe de la permanence de l’ACQ se joignent au président-directeur général, Marc Cadieux, pour offrir leurs plus sincères condoléances à Brigitte, aux membres de sa famille, ainsi qu’à l’équipe de Via Prévention, dans ce deuil qui les afflige.

FTR annonce de fortes commandes de classe 8 pour l’Amérique du Nord

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour juin 2014, ont atteint 26 255 unités en Amérique du Nord, soit une impressionnante augmentation de 41 pour cent en glissement annuel et le mois de juin le plus fort depuis 2005. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 17 mois consécutifs. Les fabricants d’équipement continuent d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette forte demande, alors que les commandes de juin exercent une pression supplémentaire sur l’offre. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en juin, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 333 000 unités. Don Ake, vice-président de la division Véhicules Commerciaux chez FTR, a déclaré : «les chiffres du mois de juin sont significatifs, surtout si l’on considère que les commandes ralentissent habituellement au début de l’été. Il n’aurait pas été étonnant de voir les commandes de classe 8 descendre sous les 20 000 unités en juin, donc 26 000 est un niveau remarquable. FTR s’attend à un second semestre très solide et les chiffres positifs de juin confirment cette prédiction.» Les résultats officiels pour le mois de juin seront dévoilés prochainement par la firme FTR, dans le cadre de son service American Commercial Truck & Trailer Outlook.

Un sondage sur les défis et les obstacles que rencontrent les femmes dans le camionnage

Si vous êtes une femme et que vous travaillez dans l’industrie du camionnage, un employeur ou un gestionnaire de sexe masculine ou une femme qui envisage de joindre l’industrie du camionnage, RH Camionnage Canada aimerait vous inviter à répondre à son sondage.

La révision du Programme des travailleurs étrangers temporaires nuira au camionnage

Les changements annoncés par le gouvernement Canadien au Programme des travailleurs étrangers temporaires se traduira vraisemblablement par davantage de camions stationnés.

TransForce conclut l’acquisition de Transport America

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, a annoncé qu'une filiale en propriété exclusive de TransForce a conclu l'acquisition de la totalité du capital-actions de Transport America Inc., un important fournisseur de services de transport de lots complets et de logistique. Transport America était une société du portefeuille de Goldner Hawn Johnson & Morrison Incorporated établie à Minneapolis. Fondée en 1984 et établie à Eagan, au Minnesota, la société Transport America fournit des services intégrés de transport de lots complets par remorque fermée partout aux États-Unis. Transport America propose un vaste éventail de services de transport de marchandises sur de courtes et de longues distances, des services d'expédition accélérée et spécialisée, ainsi que des services de transport international et intermodal par l'entremise de divers partenaires. Transport America, dont le réseau comprend douze terminaux à l'échelle des États-Unis, compte plus de 2 000 employés et entrepreneurs indépendants. Par l'intermédiaire de sa propre flotte et de ses entrepreneurs indépendants, Transport America exploite environ 1 500 véhicules motorisés et près de 4 400 remorques.

Obligation d’avoir un essieu autovireur dans les catégories d’essieux B.44 et B.45 après le 31 décembre 2014

Une demande a été déposée au Ministère des Transports du Québec (MTQ), il y a quelques mois, afin de reporter la clause qui stipule qu’à compter du 1er janvier 2015, les remorques munies d’essieux de catégorie B.44 ou B.45 devront obligatoirement avoir un essieu autovireur. Après avoir analysé les arguments soumis et à la suite de l’analyse des impacts possibles, le MTQ confirme que la mesure annoncée en 1998, qui prévoit que l’essieu autovireur est requis dans les configurations d’essieux B.44 et B.45 du Règlement sur les normes de charges et de dimensions des véhicules routiers, est maintenue. Il n’y aura donc aucun prolongement au-delà du 31 décembre 2014 de la mesure transitoire qui permet de remplacer l’autovireur prévu aux configurations B.44 et B.45 par un essieu simple relevable. Ainsi donc, à compter du 1er janvier 2015, les groupes d’essieux de catégorie B.44 ou B.45 munis d’un essieu relevable feront l’objet d’une réduction de charge permise de l’ordre de 6 000 à 8 000 kg par rapport à ce qui est accordé présentement.

Les coûts du fret et du carburant plongent

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a diminué de 0,4 pour cent au mois d’avril en comparaison avec le mois dernier. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a diminué de 0,3 pour cent par rapport à mars 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a chuté ce mois-ci. Elle se situait à 21,45 pour cent du taux de base en avril, par rapport à 22,57 en mars. «Le transport frontalier de charges complètes a augmenté légèrement, compensé par une diminution du transport domestique de charges complètes, du transport domestique de charges partielles ainsi que du transport frontalier de charges partielles», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx.