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TransForce conclut l’acquisition de Vitran

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, et Vitran Corporation Inc., une entreprise canadienne de transport de lots brisés de premier plan, ont le plaisir d'annoncer la conclusion de l'acquisition précédemment annoncée de Vitran par TransForce, conformément à un plan d'arrangement. En vertu de l'arrangement, la société 2400520 Ontario Inc., filiale en propriété exclusive indirecte de TransForce, a acquis toutes les actions ordinaires émises et en circulation de Vitran, hormis les actions ordinaires de Vitran qui étaient déjà détenues par l'acheteur ou par toute société affiliée à l'acheteur, pour une contrepartie en espèces de 6,50$ US par action.

BL Énergie conclut un partenariat avec la société américaine Blossman Services

Les entreprises BL ÉNERGIE INC. du Canada et Blossman Services Inc. basée aux États-Unis, une subdivision de The Blossman Companies, ont annoncé un nouvel accord aux États-Unis pour développer, certifier, mettre en marché et vendre des systèmes bi-carburant pour les camions poids lourds de classes 7 et 8. Yvon Boisclair, président de BL ÉNERGIE Canada, a déclaré : «Depuis sa création en 2009, BL ÉNERGIE a introduit avec succès la propulsion hybride diesel/propane au Canada».

Vol de véhicules et de cargaison : l’ACQ salue la mise en place d’un nouveau programme

Conjointement avec ses partenaires, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) travaille depuis quelque temps à mettre en place un programme contre le vol de véhicules et de cargaison. Ce crime, qui connaît une augmentation rapide, coûte aux canadiens jusqu’à 5 milliards de dollars par année et représente un problème très important dans les plaques tournantes de transport du sud de l’Ontario, de Vancouver et de Montréal, selon une étude de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC). Ce projet, initié par Marc Cadieux, président-directeur général de l’ACQ et Pierre-Paul Pichette, directeur général du Services du renseignement criminel, bénéficiera notamment du soutien des principaux corps policiers du Québec et du Bureau d’assurance du Canada (BAC). Grâce à ce programme, tous les assureurs du Canada et les membres de l’ACQ pourront ainsi déclarer les vols de cargaison directement au BAC à l’aide d’un formulaire de déclaration en ligne.

Lisa Raitt souligne l’importance du commerce international et d’une infrastructure de transport fiable

Lisa Raitt, ministre des Transports, a rencontré les membres de la Chambre de commerce de la région de Toronto, pour discuter des initiatives annoncées dans le Plan d'action économique 2014 qui mettent l'accent sur le rôle des transports dans l'avenir économique du Canada. La ministre Raitt a souligné la nécessité de disposer d'une infrastructure moderne et fiable afin de maintenir un réseau de transport sécuritaire, sûr, efficient et respectueux de l'environnement. Elle a mis en relief deux projets d'infrastructure de transport prioritaires pour le gouvernement : le corridor du nouveau pont pour le Saint-Laurent, à Montréal, et le passage international de la rivière Detroit à Windsor.

Manac enregistre un bénéfice net de 13,1$ millions en 2013

Le fabricant de semi-remorques Manac Inc. annonce un bénéfice net de 13.1$ millions ou 0,98$ par action, pour l'année terminée le 31 décembre 2013, comparativement à un bénéfice net de 6.9$ millions en 2012. Les revenus de l'année se situent à 288$ millions comparativement à 269.6$ millions en 2012, une hausse de 6.8 pour cent. Pour le quatrième trimestre de 2013, le bénéfice net se chiffre à 4.8$ millions ou 0,28$ par action, comparativement à un bénéfice net de 2.8$ millions au cours de la même période en 2012, soit une hausse de plus de 71 pour cent.

Les volumes du fret canadiens de TransCore poursuivent leur tendance à la hausse

Après les chiffres record époustouflants enregistrés en janvier, l’indice du fret canadien de TransCoreLink Logistics a connu un autre mois remarquable. Les volumes totaux de chargement pour le mois de février ont connu une légère baisse de 5 pour cent par rapport à janvier; cependant, il y a eu moins de journées d’expédition en février. Si l’on s’en tient à une moyenne journalière, les chargements du mois de février ont été plus élevés de 4 pour cent que ceux du mois de janvier. Février a également connu la plus forte augmentation en glissement annuel jamais enregistrée : un impressionnant 60 pour cent.

Le projet En route vers l’avenir établira les critères d’une formation obligatoire pour les chauffeurs débutants

RH Camionnage Canada, l’Alliance canadienne du camionnage (ACC) et plusieurs associations provinciales de camionnage ont uni leurs efforts dans un projet qui permettra d’établir des critères de référence pour l’industrie; l’un des objectifs de ce projet vise la mise en place d’une formation obligatoire pour les chauffeurs débutants à travers le Canada – une étape clé dans la lutte contre la pénurie grandissante de personnel qualifié dans l’industrie du camionnage.

La FMCSA soumet une proposition concernant les fiches journalières électroniques

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé un projet de règlement obligeant presque toutes les compagnies d’autobus et de camions commerciaux inter-États à équiper leurs véhicules de dispositifs d’enregistrement électroniques (DEE) afin d’améliorer le respect des normes sur les heures de conduite. Selon le projet, les DEE seraient rendus obligatoires pour tous les chauffeurs qui utilisent présentement les traditionnelles fiches journalières en papier. Les spécifications techniques des DEE y sont définies et les exigences relatives aux documents appuyant la proposition y sont clarifiées. De plus, la FMCSA propose des procédures et des dispositions techniques visant à assurer que les DEE ne seront pas utilisés pour harceler les conducteurs de véhicules, de même que d’autres initiatives comme des clauses grand-père concernant les technologies d’enrgistrement électronique existantes, déjà installées par certains transporteurs.

Le MTQ dévoile le nouveau programme Écocamionnage

Le ministère des Transports du Québec annonce que le nouveau programme Écocamionnage est maintenant en vigueur. Adopté par le Conseil du Trésor le 25 février 2014, le programme Écocamionnage vise à soutenir les entreprises de transport routier de marchandises dans leurs efforts de diminution de l’empreinte environnementale. Doté d’une enveloppe de plus de 28 millions $ et financé par le Fonds vert, le programme Écocamionnage s’inscrit dans le cadre du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques, qui donne au ministère des Transports le mandat de mettre sur pied des actions pour, entre autres, réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport routier des marchandises. Le programme Écocamionnage permettra aux professionnels de l’industrie du transport routier des marchandises et des véhicules lourds de financer des mesures permettant l’amélioration de l’efficacité énergétique ou l’utilisation d’énergies de remplacement.

Zones et périodes de dégel encore repoussées

Les dates affichées ci-dessous sont les dates VISÉES de début et de fin de la période de restriction des charges. Il s’agit des dates les plus probables. Pour suivre l’évolution de la situation, consultez régulièrement cette page. Le ministère des Transports du Québec rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que, comme chaque année, les limites de charges autorisées sont réduites en période de dégel sur l'ensemble des chemins publics pour tenir compte de la capacité portante plus faible du réseau routier durant cette période.