Les énergies alternatives prennent différents visages

J’aimerais bien vous parler d’autre chose que d’électrification des camions dans ce bulletin mais, avec tous les développements qui surviennent dans ce domaine, c’est impossible de passer à côté.

Un nouveau joueur semble arriver chaque semaine. TESLA est le plus gros nom, mais j’ai aussi parlé au cours des dernières semaines de la compagnie québécoise Nordresa, de la société chinois BYD, de Cummins avec son EOS et de Nikola.

Le dernier camion électrique en liste est fabriqué par une entreprise californienne comptant 17 employés, Thor Trucks, dirigée par un président qui a 25 ans et qui répond au nom de Dakota Semler.

Le camion s’appelle ET-One, et disons-le tout de suite, son look ne fera certainement par l’unanimité chez les camionneurs. Ce «mutant» est monté sur un châssis Navistar et il est propulsé par un moteur électrique offert dans le commerce!

C’est très artisanal. On croirait revenir dans le garage où Steve Jobs a mis Appel au monde, ou dans celui où J.-A. Bombardier a conçu sa première «autoneige». Dakota Semler et son équipe ont fait leurs propres recherches, on construit leur propre ensemble de batteries lithium-ion et rédigé leur propre logiciel de commande. Ses employés proviennent des départements de l’ingénierie de Boeing et du fabricant chinois de batteries et de camions électriques BTD. Ils ont déjà conçu un prototype fonctionnel et des camions démos devraient arriver sur le marché cette année.