Steve Bouchard

Trois formations de l’ACQ en septembre

Le secteur des transports est rigoureusement réglementé et les entreprises qui évoluent dans ce secteur doivent constamment gérer les infractions, les accidents et les événements mécaniques inscrits à leur dossier PECVL afin d'éviter le transfert de leur dossier à la Commission des transports du Québec. Organisé en collaboration avec McCarthy Tétrault, cet atelier permettra aux professionnels du transport routier de mieux comprendre et d'améliorer leur dossier PECVL et de saisir le lien direct entre le PECVL et la tarification des primes d'assurances.

FedEx pourrait devoir payer plusieurs centaines de millions à des camionneurs

La Cour fédérale américaine a statué que des milliers de chauffeurs de l’entreprise FedEx Ground étaient considérés à tort comme des entrepreneurs indépendants et non pas comme des employés. FedEx pourrait devoir à ces chauffeurs plusieurs millions de dollars pour couvrir certains coûts, selon le cabinet d’avocats Leonard Carder, qui représente les chauffeurs californiens. Les chauffeurs de FedEx devaient payer pour les camions à l’effigie de FedEx Ground (marqués du logo FedEx Ground), le carburant, les assurances, les pneus, les vidanges d’huile, l’entretien, les uniformes, les scanners et la couverture d'indemnisation des travailleurs. Dans certains cas, les chauffeurs de FedEx devaient verser un salaire à des sous-traitants qu’ils devaient embaucher pour compenser leurs quarts de travail manqués (en raison de maladie, de vacances ou pour aider durant la période de Noël). Selon le cabinet d’avocats, après avoir payé ces dépenses, un chauffeur de FedEx type gagne moins qu’un chauffeur employé par les concurrents de FedEx Ground comme UPS, et ne reçoit aucun des avantages sociaux, comme les soins de santé, l’indemnisation des travailleurs, les congés de maladie payés, les vacances et le fonds de pension. En soi, les pratiques de FedEx sont anti-concurrentielles.

Pont Honoré-Mercier – Une seule voie par direction le weekend du 29 août au 1er septembre 2014

La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) et le ministère des Transports du Québec (MTQ) annoncent la fermeture d'une voie sur deux dans chaque direction sur le pont Honoré-Mercier, du vendredi 29 août 22 h au lundi 1er septembre midi. La fin des travaux est prévue à midi lundi, afin de faciliter le retour à la maison après le long weekend de la Fête du travail. La bretelle d'accès venant de La Prairie vers Montréal sera également fermée durant cette période, ainsi que la bretelle venant de la rue Airlie vers la Rive-Sud (sauf pour les autobus). Les autres bretelles d'accès demeurent ouvertes.

Dernière heure – Cimenterie de Port-Daniel : annulation de la manifestation des camionneurs artisans

À la suite des discussions de dernière minute avec la direction de la Cimenterie Mcinnis, les camionneurs artisans ont convenu d'annuler la manifestation prévue le jeudi 28 août 2014, à Port-Daniel-Gascons. La direction de la Cimenterie Mcinnis s'est engagée à entreprendre des discussions avec l'entrepreneur Béton Provincial pour que les camionneurs artisans participent à la construction de la cimenterie. La conférence de presse prévue pour jeudi à 9h30 a également été annulée.

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Filtre à carburant intégré

FTG offre un filtre à carburant/séparateur d’eau avec chauffe-carburant par liquide intégré.

Volvo élargit son offre télématique

Camions Volvo ajoute les services de gestion de flotte développés par Telogis à sa plateforme de connectivité véhiculaire Remote Diagnostics

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Camions Volvo ajoute les services de gestion de flotte développés par Telogis à sa plateforme de connectivité véhiculaire Remote Diagnostics

Options pour camions spécialisés

Freightliner Trucks a lancé plusieurs nouvelles options pour ses modèles de camions de poids moyen (M2) et de travail intense (SD).

Année record pour Camo-route

Le 18 juin dernier, Camo-route conviait les entreprises du transport routier ainsi que ses partenaires à son assemblée générale annuelle. C’est lors de cette assemblée que le directeur général, Mario Sabourin, a présenté son année record en termes de subventions accordées et de projets de formation réalisés. «Ces réalisations témoignent de la vigueur de nos activités ainsi que de la pertinence de nos services orientés sur les besoins des entreprises du transport routier.» Camo-route a permis de former 10 107 personnes, pour un total de dépenses subventionnées de 1 935 965 $ dans les projets de formation suivants.