Steve Bouchard

Suspension tandem

Les Modifications de camions Tardif & Fils a mis au point une nouvelle suspension conçue pour s’adapter à la plupart des modèles de camions sans devoir apporter de modification au filtre à particules.

Construire son camion en ligne

Navistar offre un outil qui permet aux acheteurs de camions neufs de bâtir leur camion en ligne.

Wind Point acquiert une participation majoritaire dans Groupe Dicom Transport

Wind Point investit dans une nouvelle plateforme de transport et de logistique. Aujourd'hui, Wind Point a annoncé un investissement dans Groupe Dicom Transport, une nouvelle société plateforme. Dicom, dont le siège social se situe à Montréal, est un important fournisseur de services de transport accéléré entre entreprises. La société offre une gamme complète de services de messagerie de petits colis et de transport de charges partielles (LTL) et de charges complètes, ainsi qu'un éventail complet de solutions de gestion du transport (TMS) et de la logistique. Dicom exerce ses activités sous les marques Dicom Express, GoJiT et JiT24.7, et génère environ 175 M$ de ventes annuelles.

Suspension tandem pneumatique

Simard Suspensions indique que sa suspension tandem pneumatique AMS40A a été fortement améliorée par son service d’ingénierie. En plus de permettre le maximum de charge légale, cette suspension ultra légère permettrait de tirer le maximum de rendement de vos pneus et de vos composantes de suspension.

Un carburant éco-énergétique

Des essais menés par PIT démontrent des économies de 2,4 pour cent avec le Shell Diesel Extra.

UPS investit dans le propane pour ses camions de livraison aux États-Unis

UPS a annoncé son intention d’acquérir 1000 camions de livraison alimentés au propane et d’installer 50 premières stations de ravitaillement dans des succursales UPS. Il s’agit d’un investissement combiné d’environ 70 millions de dollars. Les camions au propane remplaceront les véhicules alimentés à l’essence et au diesel, utilisés principalement dans les zones rurales en Louisiane et en Oklahoma, alors que d’autres États sont déjà en attente. Sur ces routes, les véhicules peuvent parcourir jusqu’à 200 milles avec un réservoir de propane. Cette opération débutera à la mi-2014 et sera complétée au début de l’année prochaine. «La stratégie d’UPS concernant les carburants de remplacement consiste à investir dans les sources d’énergie les plus écologiques et économiques qui soient», a déclaré David Abney, chef de l’exploitation chez UPS. «Le propane répond à ces critères, en tant que carburant propre contribuant à réduire les frais d’exploitation, et il est facilement accessible, surtout sur les routes rurales aux États-Unis. Les États qui attirent ce type d’investissement avec des incitations fiscales et des subventions seront pris en compte dans la stratégie de déploiement d’UPS.»

Formations de l’ACQ les 11 et 26 mars 2014

C’est le mardi 11 mars que se déroulera la formation intitulée «Les obligations découlant des FMCSR et l’application du CSA». Organisé en collaboration avec le CFTR Saint-Jérôme et le CFT Charlesbourg, cet atelier a pour but d'apprendre aux transporteurs canadiens une procédure d'analyse de leur dossier d'entreprise en territoire américain, afin de prendre les mesures nécessaires pour respecter leurs différentes obligations. D’une durée de 6 heures, l’activité aura lieu dans les bureaux de l’ACQ (Montréal) et s’adresse principalement au personnel d’opération, de gestion, des ressources humaines, de l’entretien, de la formation et la conformité; aux propriétaires et exploitants de véhicules lourds; de même qu’aux fournisseurs de services de chauffeurs et/ou de véhicules (agences de location).

Location Hewitt maintenant distributeur autorisé des pompes Flygt

Location Hewitt Inc. annonce la conclusion d’une entente non exclusive avec Xylem Canada pour la distribution des pompes submersibles de drainage et des pompes à boue Flygt, pour le Québec et les Maritimes. Location Hewitt Inc. ajoute ainsi ces produits de renommée mondiale à sa vaste gamme d’équipements offerts à la location ou à l’achat. Les pompes Flygt répondent aux besoins en pompage dans les mines, sur les chantiers de construction, pour les services publics et pour l’environnement. Fiables, faciles à installer et à entretenir, ces pompes offrent un coût global d’utilisation très avantageux. «Nous sommes très heureux de cette entente commerciale avec Xylem, qui nous permettra d’élargir notre offre de solutions de classe supérieure pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de nos clients localisés dans l’est du Canada», a déclaré Stéphane Guérin, président et chef de l’exploitation.

Flambée des volumes du fret canadien au mois de janvier

L'indice du fret canadien de TransCore Link Logistics a ouvert la nouvelle année avec des volumes de chargement jamais atteints auparavant. Après l'année dernière qui s’est terminée par un chiffre record au mois de décembre, les volumes du mois de janvier ont également connu une montée en flèche, enregistrant une augmentation de 43 pour cent en glissement mensuel. Il s'agit des volumes les plus importants jamais enregistrés pour un mois de janvier. En glissement annuel, l’augmentation pour le mois de janvier a été tout aussi remarquable en enregistrant une hausse de 47 pour cent, soit un score encore plus élevé que le pic historique atteint en janvier dernier. Janvier a également connu des résultats remarquables pour toutes les mesures, surtout en ce qui concerne les données relatives au transport intérieur, transfrontalier et inter-provinces soumises par les clients canadiens de Loadlink.

Fermeture de la mutuelle de formation de Camo-route

Après trois ans au service des entreprises du transport routier, la Mutuelle de formation annonce qu’elle ne renouvellera pas son mandat car elle n’a pu faire face aux différentes contraintes qui se sont présentées. Camo-route a été reconnu en tant que Mutuelle de formation en avril 2010. L’objectif du Conseil d’administration était de développer un outil pour l’ensemble des entreprises du Québec afin d’installer une culture de formation au sein de l’industrie. Chaque année, plusieurs millions de dollars sont déposés par les entreprises de transport au Fonds de développement et de reconnaissance des compétences de la main-d’œuvre et cet argent n’est pas nécessairement utilisé pour l’industrie du transport routier. Afin de faire bénéficier les entreprises de ces retombées, la Mutuelle était un outil de choix pour conserver leurs argents, notamment l’obligation du 1 pour cent de formation, dans un compte en fidéicommis leur appartenant. Cependant, une nouvelle directive concernant la gestion des fonds en fidéicommis précise que les montants déposés dans le compte de la Mutuelle doivent bénéficier à l’ensemble des employeurs membres. Ainsi, aucune somme ne peut être réservée pour un employeur et le remboursement de ces sommes par la Mutuelle, à un employeur les ayant versées, n’est pas possible.