Steve Bouchard

Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Colloque gouvernement-industrie sur le transport routier des marchandises dangereuses

Pour une 11e année consécutive, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) organise son Colloque gouvernement-industrie sur le transport des marchandises dangereuses (TMD), qui aura lieu le mardi 26 novembre 2013, au Centre de congrès Renaissance à Montréal. Il s’agit de l'événement par excellence pour s'informer et échanger avec des conférenciers de renom, provenant des différents paliers de gouvernement ainsi que de l'industrie du transport routier, sur les thèmes d'actualité liés au TMD.

L’indice FTR de septembre poursuit son ascension et s’éloigne du déclin prévu en fin d’année

L’indice des conditions du camionnage FTR, situé à 9,97 pour le mois de septembre, continue de refléter un environnement positif pour le camionnage. On s’attendait à ce que l’indice culmine en octobre, après quoi les répercussions de la nouvelle réglementation sur les heures de service auraient un effet néfaste sur l’industrie du camionnage. Le possible ralentissement de la croissance du fret en 2014, en raison de l’incertitude économique imposée par la fermeture du gouvernement américain et par le débat en cours sur le budget fédéral, pourrait atténuer les contraintes de capacités imposées par la nouvelle réglementation, mais serait tout aussi préjudiciable.

Un rapport souligne que le pont Champlain se détériore plus vite que prévu

Un rapport d’ingénierie daté du 26 septembre 2013 et disponible sur le site Web de La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (www.pjcci.ca) révèle que le pont Champlain continue de se détériorer et recommande d’effectuer des travaux de renforcement dans les plus brefs délais. Le rapport a été rédigé par la firme Buckland & Taylor (B&T), qui a été chargée par La société «Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée» (PJCCI) d’analyser l’état global des poutres de rive des travées d’approche du pont Champlain «afin de comprendre comment la corrosion évidente des poutres de rive peut affecter le comportement général du pont et comment diverses techniques de renforcement appliquées aux poutres pourraient augmenter leur capacité portante». Après évaluation préliminaire, certaines préoccupations ont été portées à l’attention de PJCCI.

Rapport FTR : un bon important pour les commandes de classe 8 en octobre

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour le mois d’octobre, ont atteint 25 960 unités. Il s’agit d’une augmentation de 39 pour cent par rapport à septembre, et de 14 pour cent par rapport à l’année précédente à pareille date, soit le nombre de commandes le plus élevé depuis décembre 2011. Les commandes annualisées pour la période de trois mois, y compris le mois d’octobre, se situent à 244 500 unités. Ces résultats préliminaires s’appliquent à tous les principaux fabricants d’équipement nord-américains.

Le dernier voyage de Langis Lafrance preview image Le dernier voyage de Langis Lafrance article image

Le dernier voyage de Langis Lafrance

Le 4 novembre 2013, à l’âge de 54 ans, notre collègue Langis Lafrance est subitement décédé d’un accident cardiovasculaire. Langis a œuvré durant les 26 dernières années à titre de conseiller aux établissements chez Via Prévention. Jusqu’à son dernier jour, Langis aura fait de la santé sécurité au travail sa priorité professionnelle. Au cours des dernières années, il a également été chroniqueur pour le magazine Transport Routier. Apprécié de tous, Langis a toujours fait preuve d’un professionnalisme exemplaire.

Gaz naturel en transport : Gaz Métro salue les mesures annoncées par le Gouvernement

Gaz Métro salue les mesures annoncées par le gouvernement du Québec concernant l'utilisation du gaz naturel pour l'industrie du transport des marchandises et les véhicules lourds. Rappelons que le secteur des transports est responsable de 42,5 pour cent de tous les GES du Québec, ce qui en fait un secteur d'intervention prioritaire. Les camions, les trains de marchandises et les navires sont responsables de près du tiers des émissions totales de GES du secteur des transports.

TransForce annonce l’acquisition de Clarke Transport et de Clarke Road Transport

TransForce Inc., un chef de file nord-américain du secteur du transport et de la logistique, a le plaisir d'annoncer la conclusion d'une entente définitive visant l'acquisition de la totalité des actions de Clarke Transport Inc. et de Clarke Road Transport Inc., deux filiales de Clarke Inc. Clarke Transport Inc., fournisseur entièrement intégré de services de transport intermodal de lots brisés, exploite un réseau de 15 terminaux au Canada. Clarke Road Transport Inc. fournit des services réguliers et spécialisés de transport de lots complets. La conclusion de la transaction, qui est soumise aux conditions de clôture habituelles, devrait avoir lieu à la fin de 2013. L'acquisition devrait générer des revenus annuels d'environ 190 M$. Les deux entités acquises emploient en tout plus de 600 employés et entrepreneurs indépendants.