Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
Calcul précis du millage
Telogis dit établir de nouvelles normes en matière de précision du calcul du millage dans l’industrie du transport avec Telogis Miles, une extension de sa plateforme intelligente complète en nuage. Telogis Miles génère des millages en temps réel qui correspondent au millage conduit affiché en cabine lorsque le système est utilisé avec la plateforme Telogis.
Graisse pulvérisable
Amsoil présente sa graisse pulvérisable Spray Grease, qui promet de réduire la friction et l’usure tout en assurant que les composantes demeurent propres et fonctionnement sans problème. Le pulvérisateur pratique permet de graisser les endroits difficiles d’accès tout en limitant les gâchis.
Cummins : ouverture d’une nouvelle succursale à Wabush, Terre-Neuve
Cummins Est du Canada SEC est heureuse d'annoncer que les prestations de service, les ventes de pièces et de travaux de réparation des génératrices et des moteurs Cummins sont désormais mises à la disposition de sa clientèle des secteurs industriel, minier et routier dans la région de Fermont et de Wabush.
TransForce communique ses résultats du deuxième trimestre de 2013
Les améliorations de la rentabilité des activités de livraison de colis et courrier, et de transport de lots brisés, ont été neutralisées par le ralentissement persistant des activités de déplacement d'appareils de forage dans le secteur de l'énergie, ce qui a entraîné pour TransForce une baisse des revenus et du BAII au deuxième trimestre par rapport à l'an dernier.
Best Fleets to Drive For, version canadienne
Trucking HR Canada prendra les rênes de la version canadienne de «Best Fleets to Drive For», l’immensément populaire concours/programme dirigé par la Truckload Carriers Association and CarriersEdge. Mené chaque année, le concours a pour but d’identifier les entreprises de camionnage publiques offrant les meilleurs environnements de travail pour les chauffeurs. La version canadienne, a déclaré Trucking HR, s’appuiera sur le succès de l’originale tout en mettant l’accent sur les flottes canadiennes. Et le concours ne s’adressera pas seulement aux entreprises de camionnage publiques – les flottes privées sont également les bienvenues. Bien entendu, les critères de sélection varieront selon la nature (publique ou privée) de chaque flotte.
Augmentation des commandes de remorques en juin et diminution des annulations
De manière générale, on observe une augmentation de la production lors du dernier mois d’un trimestre, d’expliquer M. Maly, et le mois de juin n’a pas fait exception à la règle. «La production a atteint le taux journalier le plus élevé depuis décembre 2006.»
Autoroute Duplessis (ville de Québec) : interdiction aux véhicules lourds
Le ministère des Transports informe les transporteurs de l’entrée en vigueur, à compter du 25 juillet 2013 jusqu’à la fin du mois de septembre, d’une interdiction de circuler sur l’autoroute Duplessis dans les deux directions aux véhicules lourds, à l’exception des autobus.
Une première réflexion sur les modifications au règlement sur les heures de service
Il est encore trop tôt pour mesurer les répercussions des changements au règlement américain sur les heures de service, mais les transporteurs qui seront les plus touchés sont les flottes de charges complètes à forts volumes qui ont des chauffeurs sur la route pendant plusieurs semaines consécutives.
L’indice FTR demeure stable en mai, malgré une tendance légèrement négative
L’indice des conditions des expéditeurs de la firme FTR était pratiquement inchangé en mai, par rapport au niveau des derniers mois, avec un taux de -7,5. L’indice des conditions des expéditeurs est une compilation de facteurs qui influencent l’environnement de transport des expéditeurs.