190 000 litres d’eau et du retardant largué par avion nécessaires pour éteindre un camion électrique Tesla qui a pris feu

Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis vient de publier son rapport préliminaire sur l’accident où un camion électrique à batteries Tesla a pris feu après avoir percuté un arbre, le 19 août dernier peu après 3h00 du matin.

Le camion était conduit par un employé de Tesla, qui devait faire le trajet de la Californie jusqu’au Nevada. Le chauffeur, qui a manqué une courbe sur l’autoroute I-80, s’en est heureusement sorti indemne.

« Le système de batteries lithium-ion du véhicule s’est enflammé après la sortie de route, résultant en un incendie post-collision », écrit le NTSB dans son rapport.

Les premiers répondants ont dû utiliser 190 000 litres d’eau pour refroidir les batteries du poids lourd. Par mesure de précaution, du retardant d’incendie a aussi été largué par avion.

L’autoroute I-80 a été fermée pendant 14 heures en raison de cet accident, le temps que les pompiers s’assurent que les batteries avaient suffisamment refroidi pour que des remorqueurs puissent sortir l’épave de sa fâcheuse situation en toute sécurité.

« Le camion tracteur a ensuite été transporté à un site à ciel ouvert et a été surveillé pendant 24 heures. Aucun autre allumage du système de batteries du camion tracteur n’a été observé durant cette période », précise le NTSB.

L’enquête se poursuit afin de déterminer la cause exacte de l’accident et les mesures à prendre pour éviter qu’un tel événement se reproduise.

La ​F​ederal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), la police routière de Californie ainsi que le fabricant Tesla sont partenaires de l’enquête du NTSB.