2024 aura été une bonne année pour les commandes de camions

La firme spécialisée FTR vient de publier les résultats des commandes de camions de classe 8 en Amérique du Nord pour le mois de décembre 2024, soit 31 900 unités pour clore l’année.

C’est une baisse de 7 % par rapport à novembre mais une augmentation notable de 23% comparativement à décembre 2023 et mieux que ce qui avait été anticipé, surpassant les moyennes des sept dernières années pour un mois de décembre.

Pour l’année 2024 en entier, les flottes nord-américaines ont commandé un total de 279 872 unités motrices de classe 8, soit 11 % de mieux qu’en 2023.

Dan Moyer, analyste principal du segment des véhicules commerciaux chez FTR, estime que l’industrie se tire plutôt bien d’affaire, dans la mesure où décembre est généralement un mois plutôt tranquille du côté des commandes. Il constate également un retour à un certain équilibre entre les commandes de camions vocationnels et autoroutiers.

L’analyste ajoute surveiller de près si le président élu Donald Trump mettra à exécution sa menace d’imposer des tarifs douaniers significatifs aux produits provenant du Canada, du Mexique et de la Chine, une politique susceptible de déstabiliser la chaîne d’approvisionnement et de faire grimper les coûts de production, craint-il.

Les flottes pourraient vouloir éviter ces perturbations et devancer leurs commandes, ajoutant au poids des préachats prévus pour éviter les hausses de coûts et l’incertitude technologique qui plane sur les camions qui seront dotés des nouvelles technologies 2027 de contrôle des émissions.