Amélioration de la chaîne d’approvisionnement au Saguenay

Lors d’une activité qui a eu lieu récemment à Saguenay, l’honorable Jean-Pierre Blackburn, ministre des Anciens Combattants et ministre d’État (Agriculture), a rencontré des intervenants de la chaîne d’approvisionnement des marchandises ferroviaires pour dévoiler la réponse du gouvernement du Canada à l’Examen des services de transport ferroviaire des marchandises. L’Examen a été lancé en 2008 pour traiter des questions courantes liées aux services de transport ferroviaire des marchandises qui ont été soulevées par les utilisateurs de la chaîne d’approvisionnement des marchandises ferroviaires.

« Notre gouvernement a reconnu à quel point le réseau de transport ferroviaire des marchandises du Canada est important pour notre commerce et notre économie en lançant un examen approfondi afin d’en évaluer l’efficacité et la fiabilité », a déclaré le ministre Blackburn. « Pour une région comme celle du Saguenay—Lac-Saint-Jean et pour bon nombre d’autres régions comme la nôtre, le réseau de transport ferroviaire est essentiel à notre développement et à notre croissance économique. Je suis heureux de vous faire part aujourd’hui des étapes que le gouvernement entreprend pour répondre à l’Examen des services de transport ferroviaire des marchandises en vue d’accroître le rendement de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement du transport ferroviaire des marchandises. »

Précisons ici que l’Examen a été effectué en deux étapes. La première consistait en une analyse visant à mieux comprendre la nature et l’envergure des problèmes à l’intérieur de la chaîne d’approvisionnement, y compris ceux auxquels les expéditeurs, les exploitants de terminaux, les ports et les exploitants de navire sont confrontés, ainsi que des pratiques exemplaires qui s’y rattachent. Cette analyse portait notamment sur le rendement du réseau ferroviaire. Un comité indépendant, présidé par M. Walter Paszkowski, a dirigé la deuxième étape, qui comprenait des consultations poussées auprès des intervenants de la chaîne d’approvisionnement. Le rapport définitif du comité a été rendu public la semaine dernière.

Le gouvernement accepte l’approche commerciale du comité et a l’intention de prendre les mesures suivantes pour améliorer le rendement de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement du transport ferroviaire :

· lancer un processus de facilitation de six mois avec les expéditeurs, les compagnies de chemin de fer et d’autres intervenants afin de négocier un accord de service type et un processus simple de résolution des différends commerciaux;

· présenter un projet de loi accordant aux expéditeurs le droit de mettre en place des accords de service pour appuyer les mesures commerciales;

· établir une table ronde sur la chaîne d’approvisionnement des marchandises pour traiter des questions de logistique et élaborer des paramètres de rendement afin d’améliorer la compétitivité. Cette table ronde comprendrait la participation de partenaires de la chaîne d’approvisionnement qui expédient des marchandises par voie ferroviaire;

· en collaboration avec Agriculture et Agroalimentaire Canada, Transports Canada dirigera une analyse approfondie de la chaîne d’approvisionnement du grain pour se concentrer sur les questions qui ont une incidence sur ce secteur et cerner des solutions potentielles.

« Nous comprenons beaucoup mieux les mesures nécessaires visant à nous assurer que le réseau de transport ferroviaire des marchandises du Canada est rentable et fiable, grâce au travail méticuleux du comité et aux importantes contributions des intervenants », a ajouté le ministre Blackburn. « J’exhorte maintenant tous les intervenants de la chaîne d’approvisionnement à travailler ensemble à la mise en place de cette approche commerciale. Il y va de l’intérêt de chacun. »

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