La saga de l’enregistreur de bord électronique

Le National Tank Truck Carriers (NTTC) est le plus récent transporteur américain à approuver officiellement l’enregistreur de bord électronique obligatoire pour l’industrie du camionnage.

Tout c
omme la Truckload Carriers Association, le NTTC ??a choisi de ne pas utiliser le terme enregistreurs électroniques de bord, préférant l’expression journaux électroniques (« electronic log » en anglais).

« Personnellement, à titre d’ancien chauffeur moi-même, j’ai été un ardent promoteur de la technologie dans la cabine pendant des années», a déclaré Steve Rush, président-directeur général du NTTC ??basé au New Jersey. «Nos membres du NTTC ??reconnaissent que les enregistreurs électroniques de bord permettront à tous les transporteurs de se surveiller eux-mêmes aussi, ce qui ne peut conduire qu’à des opérations plus sécuritaires sur tous les fronts. »

M. Rush a également déclaré que cette technologie contribuera grandement à l’amélioration des conditions de travail pour les chauffeurs professionnels.
 
La règle actuelle de la FMCSA, qui entrera en vigueur le 4 Juin 2012, indique que les transporteurs qui ne respectent pas les règles des heures de service dix pour cent du temps, le tout basé sur l’examen de conformité unique, devront utiliser les enregistreurs de bord électroniques pour suivre les heures de conduite.
 
 


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