Réaménagement de l’intersection Henri-Bourassa Est et Sherbrooke Est
Le responsable du transport au comité exécutif de la Ville de Montréal, M. Michel Bissonnet, annonçait récemment le réaménagement prochain de l’intersection Henri-Bourassa Est et Sherbrooke Est, dans l’arrondissement de Rivière-des-Prairies—Pointe-aux-Trembles. Ainsi, le pont datant de 1966 sera remplacé par un carrefour urbain au niveau du sol à la fois sécuritaire pour tous les usagers de la route. Ces travaux évalués au coût de 1,6 M$ permettront d’aménager une véritable entrée de ville pour l’est de Montréal.
« Avec ces travaux, non seulement nous faisons disparaître une infrastructure issue d’une autre époque, mais nous réalisons un beau projet d’aménagement sur le territoire montréalais. Ce nouveau carrefour urbain offrira un lien routier modernisé complètement intégré à son environnement. D’autant plus que celui-ci sera au cœur d’un secteur qui bénéficiera bientôt d’une meilleure desserte en transport collectif avec l’implantation du Train de l’Est et d’une nouvelle voie réservée sur la rue Sherbrooke Est», de déclarer Michel Bissonnet.
Séquence des travaux
Les travaux de réaménagement débuteront au cours du mois de septembre. Dans un premier temps, la structure existante sera démolie. Ensuite, la Ville de Montréal procédera au déblaiement des talus, à la construction de la chaussée, de trottoirs et de bordures. Des feux de circulation et des feux piétons à décomptes numériques seront également aménagés de même que des lampadaires. Les travaux devraient s’échelonner sur une période de trois mois.
Maintien de la circulation
Afin d’informer les usagers de la route qui circulent dans le secteur, des panneaux à messages variables en amont du chantier inviteront les automobilistes et les camionneurs à emprunter les chemins de détour et itinéraires facultatifs qui seront mis en place. Ces informations seront communiquées aux citoyens ultérieurement.
Rappelons que le boulevard Henri-Bourassa Est et la rue Sherbrooke Est sont deux artères importantes qu’empruntent cinq circuits d’autobus de la STM. Plus de 2400 véhicules à l’heure y circulent aux heures de pointe du matin et du soir, c’est pourquoi la Ville de Montréal fait tout en son possible pour atténuer les impacts de ces travaux sur la circulation.
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