Transports Canada annonce que les modèles Freightliner: 108SD, Business Class M2, Cascadia, et Coronado de l’année 2012-2013, font état d’un rappel.
Le problème concerne le couvercle de la soupape de dégagement rapide qui peut ne pas avoir été soudé correctement sur certains camions au cours du processus de fabrication. Le couvercle peut se desserrer et se séparer du corps de la soupape empêchant les freins avant de recevoir la pression d’air ayant pour effet d’augmenter le délais de freinage et par le fait même, d’augmenter de beaucoup les risques d’accidents.
Les entreprises approuvées par Daimler pour réparer leurs véhicules vont inspecter et remplacer la valve de dégagement rapide si nécessaire.
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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