Ballard Power Systems se restructure alors que la transition vers l’hydrogène est plus lente que prévu

Ballard Power Systems a annoncé une restructuration globale de l’entreprise qui lui permettra de réduire ses dépenses d’exploitation totales de plus de 30%.

Le fabricant canadien de piles à combustible accuse une transition plus lente que prévu vers les piles à hydrogène et une lenteur dans le déploiement de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène.

«Comme nous l’avons indiqué lors de notre récente conférence téléphonique sur les résultats, dans le contexte de perspectives macroéconomiques et géopolitiques difficiles et d’une incertitude politique prolongée, nous prévoyons un report de plusieurs années de la disponibilité de l’hydrogène à faible coût et à faible teneur en carbone, ainsi que de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène», a déclaré Randy MacEwan, PDG de Ballard, dans un communiqué de presse.

«Comme ce retard représente un vent contraire important pour notre plan de croissance, nous mettons en œuvre une restructuration des coûts pour modérer l’intensité et le rythme de nos investissements afin de mieux nous aligner sur le retard de l’adoption par le marché. Nous nous attendons à ce que nos mesures de restructuration aient un impact sur nos opérations mondiales et permettent de réaliser des économies annuelles de plus de 30% sur les dépenses d’exploitation totales, dont une grande partie sera réalisée en 2025.»

Ballard réévalue également ses projets d’investissement dans l’expansion de ses capacités de production au Texas et réexamine une coentreprise en Chine dont les performances sont insuffisantes.

«Malgré le ralentissement de l’adoption par le marché, nous restons confiants dans la proposition de valeur à long terme des piles à combustible à hydrogène», a indiqué M. MacEwan. «Si la vitesse de déplacement a changé, nous sommes fermement convaincus de la direction à prendre, l’hydrogène propre et les piles à combustible jouant un rôle important dans la décarbonation des applications de mobilité lourde.»

Dans le cadre de cette restructuration, l’entreprise se sépare de son directeur financier, Paul Dobson, et de son directeur des opérations, Mark Biznek, qui seront remplacés respectivement par Kate Igbalode et Lee Sweetland.

«Paul et Mark soutiendront leurs successeurs respectifs dans le cadre d’une transition ordonnée.  Nous remercions Paul et Mark pour leur dévouement et les services précieux qu’ils ont rendus à Ballard», a indiqué M. MacEwen.