Besoin de remettre en service un camion remisé en plein hiver? Quelques rappels de choses à vérifier

Le marché du camionnage prend du mieux. Plusieurs canards boiteux ont quitté l’industrie, la capacité se resserre et les tarifs payés repartent, lentement mais sûrement, à la hausse.

Ça signifie que des entreprises de transport pourraient devoir remettre en service des camions qui n’ont pas bougé depuis des mois et sont présentement ensevelis sous la neige et la glace afin de répondre à la demande qui reprend.

Il y a toutefois des précautions à prendre avant de remettre un véhicule sur la route en saison hivernale. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a préparé une liste de vérifications à titre de rappel, liste à laquelle nous ajoutons quelques conseils prodigués par notre collègue Jim Park, de notre publication sœur trucknews.com.

Rangée de camions plus ou moins ensevelis sous la neige
(Photo : Jim Park)

Items à vérifier/inspecter

  • L’huile à moteur et à transmission
  • Les liquides de servodirection et d’antigel
  • Le fonctionnement des systèmes de chauffage et de dégivrage
  • Le niveau de liquide lave-glace
  • Le fonctionnement des essuie-glaces
  • Les pneus, dont le froid peut avoir abaissé la pression
  • Le système d’échappement; des fuites en cabine pourraient être très toxiques
  • L’état des phares, des clignotants, des feux de détresse et du klaxon
  • Les courroies, notamment celle de l’alternateur
  • Les freins et le système pneumatique, à la recherche de possibles fuites d’air
  • Les batteries; l’huile moteur plus visqueuse au froid peut leur demander plus de puissance pour démarrer
  • L’alternateur; il est fortement sollicité en période hivernale avec tous les accessoires électriques à alimenter. Nettoyez toute trace de corrosion pouvant nuire à la transmission de courant aux batteries et remplacez les câbles qui semblent douteux.
  • Le système d’alimentation en carburant, à l’affût de cristaux de diesel cireux gélifié en raison du froid
  • Les filtres à air et à carburant
  • La sellette d’attelage; il est conseillé d’en retirer la vieille graisse qui pourrait contenir des débris pouvant nuire au système de verrouillage
  • Votre trousse d’urgence et le bon fonctionnement de l’extincteur

Bonne route en toute sécurité!


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