Camionnage autonome : Gatik reçoit l’appui d’investisseurs japonais

Gatik, firme qui met au point des solutions de conduite autonome pour le camionnage du kilomètre intermédiaire, annonce avoir obtenu de Nippon Express Holdings (NX Group) un « investissement stratégique », dont le montant n’a cependant pas été dévoilé.

Cette injection de fonds devrait permettre à Gatik de faire évoluer encore davantage sa technologie ainsi que sa position commerciale sur le marché nord-américain, dit l’entreprise par voie de communiqué.

Ce n’est pas la première fois qu’une entreprise japonaise établit un partenariat avec Gatik, puisque celle-ci compte déjà sur l’appui d’Isuzu et de la firme Itochu, présente dans différents secteurs industriels tels que les mines et les produits chimiques.

Gatik souligne par ailleurs qu’elle opère déjà avec succès son réseau de camionnage autonome dans des juridictions comme le Texas et l’Arkansas, aux États-Unis, et l’Ontario au Canada.

Selon Gautam Narang, président et cofondateur de Gatik, la conduite autonome du kilomètre intermédiaire – des conducteurs humains font le premier et le dernier segment d’un trajet – est cruciale pour résoudre les problèmes logistiques auxquels l’industrie est confrontée.

Selon lui, elle permet des livraisons plus rapides en cette ère dominée par le commerce électronique et répond en partie au problème de pénurie de main-d’œuvre tout en réduisant les coûts.

« Notre partenariat d’investissement avec NX Group témoigne de l’impact que nous avons en Amérique du Nord et de la confiance de partenaires internationaux en notre capacité de répondre aux besoins changeants de notre clientèle », a déclaré M. Narang.

Du côté du NX Group, on dit s’attendre à ce que la technologie camionnage autonome prenne de l’ampleur au cours des prochaines années.

« La technologie de la conduite autonome suscite beaucoup d’intérêt en tant que solution à des problèmes sociaux tels que le vieillissement des conducteurs, les pénuries de ressources humaines, l’explosion des coûts de la main-d’œuvre, les accidents de la circulation dus à des erreurs humaines et l’augmentation du nombre de personnes à mobilité réduite en raison du vieillissement de la société », dit l’entreprise japonaise.

« En établissant des liens en capital avec Gatik, dont les efforts sont compatibles avec un tel modèle d’affaires, le groupe cherche à approfondir sa connaissance du secteur de pointe du camionnage autonome », ajoute Nippon Express.