Camionneur impliqué dans une collision mortelle après une manœuvre téméraire : la SQ lance une enquête

Vendredi dernier le 4 avril vers 20h30, la voiture à bord de laquelle prenaient place un homme et une femme, tous deux âgés de 68 ans, a percuté la remorque d’un poids lourd qui se trouvait en travers de l’autoroute 55, à Saint-Wenceslas dans le Centre-du-Québec.

L’accident s’est produit à la hauteur du kilomètre 151. Le décès des deux occupants du véhicule léger a été constaté sur place.

« Selon les premières informations, le véhicule lourd aurait fait un demi-tour sur la voie de circulation. Un véhicule circulant en direction nord serait alors entré en collision avec le côté du poids lourd », nous indique la porte-parole de la Sûreté du Québec, Laurie Avoine.

Des enquêteurs et des spécialistes en reconstitution d’accident se sont rendus sur les lieux afin d’éclaircir les circonstances de l’événement.

« Le conducteur du véhicule lourd a été rencontré par les enquêteurs et pourrait faire face à des accusations en lien avec l’événement », ajoute la porte-parole de la SQ, précisant que cette décision reviendra ultimement au directeur des poursuites criminelles et pénales (DPCP), selon ce que dévoilera l’enquête.

Virage en U virtuellement impossible

À cet endroit, l’autoroute 55 n’a que deux voies de circulation, soit une dans chaque direction qui se rencontrent, séparées uniquement par une ligne continue.

Vérification faite auprès du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), cela signifie que la chaussée était composée de deux voies de 3,7 mètres chacune, plus un accotement de 3,0 mètres de chaque côté, pour une largeur totale de 13,4 mètres, ou 44 pieds.

Dans cet espace de 44 pieds, le chauffeur a entrepris d’effectuer un virage en U au volant de son ensemble tracteur-remorque de plus de 72 pieds. Bien qu’illégal, c’est mathématiquement faisable mais après de multiples manœuvres de marche avant et de marche arrière en manipulant le volant.

La manœuvre n’était pas terminée lorsque la collision s’est produite, la scène d’accident démontrant que la remorque était perpendiculaire à la chaussée au moment de l’impact, formant un véritable mur pour les véhicules circulant dans les deux directions de la 55.

Le chauffeur de camion, un homme dans la soixantaine, a été relâché sous promesse de comparaître si des accusations sont portées. Le chef de conduite dangereuse pourrait être retenu.