Commandes de remorques : des chiffres en-deçà des attentes en octobre

Les commandes de remorques en octobre (15 970 unités aux États-Unis) ont été 55% plus faibles qu’au cours du même mois l’an dernier. Ça a été tout de même été 34% mieux qu’en septembre, ce qui est conforme aux tendances saisonnières, mais tout de même en-deçà des attentes du marché.

Ces données proviennent de la firme spécialisée FTR, selon qui octobre 2024 aura été le pire mois d’octobre depuis que l’entreprise a commencé à compiler des données sur le marché des remorques, en 2013.

Selon les analystes, le climat économique difficile du secteur du transport continue de plomber la demande en remorques. Les fabricants ont ajusté leur offre en conséquence, construisant 38% moins d’unités qu’en octobre 2023.

Malgré tout, les commandes de remorques sont demeurées en-dessous de la cadence de production en octobre, ce qui a permis de faire diminuer les arriérés de production à 82 089 unités. Les fabricants devraient ressentir de plus en plus de pression à court terme pour ralentir leurs niveaux de production, notamment en raison des inventaires qui continuent de croître chez les concessionnaires.

Dany Moyer, analyste principal du marché des véhicules commerciaux chez FTR, constate qu’il y un clivage entre les commandes de camions de classe 8, en hausse de 6% en septembre-octobre 2024 sur une base annuelle, comparativement à une baisse de 58% des commandes de remorques au cours de la même période.

Les flottes continuent ainsi d’investir les capitaux dont elles disposent pour acheter des unités motrices. Les élections américaines pourraient aussi avoir joué un rôle, certaines flottes repoussant leurs commandes dans l’espoir que les résultats électoraux seraient accompagnés d’une baisse des prix des remorques.

« Si on ne voit pas bientôt un rebond dans les commandes de remorques pour 2025, certains fabricants devront étendre ou accroître leurs coupures de production au cours de l’année qui vient », conclut l’analyste de FTR.