Commandes de remorques en décembre : les meilleurs chiffres en plus d’un an

FTR Intel a publié plus tôt aujourd’hui les données relatives aux commandes de remorques aux États-Unis en décembre 2024. Les flottes en ont commandé 25 334 unités, le plus haut niveau mensuel depuis octobre 2023.

Ces chiffres ont surpassé ceux de novembre de 11% et sont 7% plus élevés qu’en décembre 2023.

Les commandes de remorques pour l’année de production 2025 (commandes passées entre septembre et décembre 2024) sont cependant en retard de 32%.

La cadence de production des fabricants de remorques demeure au ralenti, elle a encore décliné de 10% en décembre pour atteindre 11 827 unités, ce qui est normal pour cette période de l’année.

Pour l’ensemble de 2024, l’industrie a fabriqué 223 375 remorques, soit 29% moins qu’en 2023.

Dan Moyer, analyste principal des véhicules commerciaux chez FTR, constate qu’il y a une inadéquation entre la montée des commandes par les clients et la baisse de production par les fabricants, ce qui a pour effet d’allonger les arriérés de production et les délais de livraison, à leur plus haut depuis janvier 2024.

« Bien que cette hausse soit largement attribuable aux niveaux de production exceptionnellement bas, elle suggère par ailleurs qu’il y aura moins de pression sur les fabricants pour qu’ils réduisent encore davantage leur cadence de production à court terme », estime l’analyste.

Jetant un coup d’œil sur l’année 2024 qui vient de se terminer, il souligne que les commandes de camions de classe 8 ont augmenté de 8% tandis que les commandes de remorques plongeaient de 27%. Cela indique que les transporteurs pour compte d’autrui ont préféré investir les capitaux dont ils disposaient pour acquérir des unités motrices plutôt que des remorques, peut-être en raison de finances plus serrées.

M. Moyer indique que ce déséquilibre dans les commandes de camions et de remorques semble vouloir se poursuivre en ce début d’année.