Day & Ross prévoit de poursuivre le déploiement de sa technologie de gestion de la fatigue après un projet pilote réussi

Day & Ross a complété un programme pilote de gestion de la fatigue jugé concluant et prévoit maintenant de l’étendre à l’ensemble de sa flotte.

Sa flotte de 5 000 camions a fait appel au système de prédiction de la fatigue Readi, développé par Fatigue Science, afin d’identifier et de réduire les risques liés à la fatigue dans ses opérations de camionnage longue distance et de nuit.

Cette plateforme non portable fournit des prévisions de fatigue jusqu’à 18 heures à l’avance, permettant aux répartiteurs d’intervenir de manière proactive auprès des conducteurs à risque avant qu’un incident ne survienne.

«La sécurité est notre priorité absolue et cela inclut la lutte contre la fatigue des conducteurs. Alors que nous introduisons de nouvelles technologies pour renforcer notre programme de sécurité et aider nos équipes à mieux soutenir la santé et la sécurité de nos conducteurs, ce projet pilote s’est révélé une étape précieuse dans la réduction proactive des risques liés à la fatigue», a déclaré Laura Dickinson, vice-présidente de la sécurité et de la conformité chez Day & Ross.

Elle a ajouté que les répartiteurs avaient trouvé la plateforme facile à utiliser et qu’une dynamique positive s’était installée lorsque les équipes l’ont intégrée à leurs routines quotidiennes. L’entreprise prévoit maintenant de déployer Readi au Canada et aux États-Unis.

Les répartiteurs suivent en temps réel l’état de fatigue des conducteurs grâce aux tableaux de bord Readi, intégrés à la télématique Platform Science/PeopleNet. Le projet pilote, mené auprès de 155 conducteurs, a permis aux superviseurs d’enregistrer diverses interventions, comme des pauses ou des ajustements d’itinéraires, en fonction des scores de fatigue.

Selon Fatigue Science, le projet a dépassé ses objectifs, alors que 70 % des conducteurs ont participé aux évaluations et à de nombreuses contre-mesures appliquées par les équipes de répartition et de sécurité.

«Lorsque vous combinez la simplicité d’utilisation avec des informations prédictives, vous obtenez l’engagement et, surtout, des résultats», a affirmé Andrew Morden, PDG de Fatigue Science. Il a salué la rapidité avec laquelle Day & Ross a opérationnalisé la solution.

Contrairement à d’autres approches, le programme Readi ne nécessite ni caméras ni appareils portables, ce qui facilite son déploiement. Il génère des scores de fatigue personnalisés à partir de l’historique de sommeil de chaque conducteur.