Des centaines de travailleurs mis à pied chez Mack et Volvo

Les travailleurs de l’usine Mack de Macungie, en Pennsylvanie, ont appris hier que 250 à 350 d’entre eux seront mis à pied au cours des trois prochains mois. Le nombre total de mises à pied au sein du groupe Volvo pourrait atteindre les 800 en territoire américain.

« Les commandes de camions lourds continuent d’être affectées de façon négative par l’incertitude du marché en raison des taux de transport et de la demande, de possibles modifications réglementaires et des impacts des tarifs », a déclaré la porte-parole Kimberly Pupillo, citée par le média local lehighvalleynews.com.

« Nous regrettons d’avoir à poser ce geste, mais nous devons aligner notre production sur la demande réduite pour nos véhicules », a ajouté le fabricant de la marque au bouledogue.

Toujours selon lehighvalleynews.com, le gouverneur de Pennsylvanie Josh Shapiro a réagi plus tôt aujourd’hui à cette annonce.

« J’espère que le président va reculer sur son action unilatérale d’imposer des tarifs pour amener un peu de calme sur le marché, contrairement au chaos qui prévaut présentement, et permettre à de grandes entreprises privées – des compagnies emblématiques comme Mack – de sentir que c’est un moment sécuritaire pour investir dans l’avenir, dans leurs gammes de produits ou dans leurs travailleurs », a déclaré le gouverneur Shapiro.

Le sénateur républicain Ryan Mackenzie a pour sa part déploré que Mack ait choisi de faire assembler certains de ses camions au Mexique plutôt que par des ouvriers américains, le credo protectionniste du président Trump en matière d’industrie manufacturière.

Ce n’est qu’un début

Selon l’agence de presse Reuters, ce ne serait qu’un début. Le groupe Volvo a annoncé qu’il mettrait à pied jusqu’à 800 travailleurs de trois de ses usines américaines au cours des trois prochains mois. Une fois de plus, on pointe du doigt les tarifs douaniers et l’incertitude des acheteurs.

Les usines visées, en plus de celle de Macungie en Pennsylvanie, sont celles de Dublin en Virginie et d’Hagerstown dans le Maryland.

Reuters a obtenu de Volvo la même déclaration écrite à l’effet que les revenus à la baisse des transporteurs, l’incertitude réglementaire et les tarifs douaniers ont un impact direct sur la demande des camions lourds Volvo et Mack.