Elemental Trucks va lancer un camion à pile à combustible à hydrogène

Les défenseurs et les décideurs politiques de l’Ontario en faveur de l’hydrogène se sont réunis le 10 juin chez Elemental Trucks à Etobicoke, en Ontario, pour réaffirmer leur engagement en faveur de ce carburant alternatif, et ce devant un camion poids lourd qui sera bientôt mis en service et qui fonctionnera à l’hydrogène.

Elemental Trucks a présenté un camion d’un PNBV de 63 tonnes qui sera commercialisé l’année prochaine. Construit en Ontario, ce camion est monté sur un châssis-cabine de remplacement (glider) Peterbilt qui sera équipé de piles à combustible et de bouteilles d’hydrogène gazeux et qui est capable de transporter de lourdes charges utiles sans aucune émission d’échappement.

«C’est le seul camion zéro émission avec ce type de capacité de charge en Amérique du Nord», a déclaré Jamie Ally, PDG d’Elemental Trucks, à notre publication sœur trucknews.com. «Il est équipé d’un groupe motopropulseur à pile à combustible hydrogène d’une puissance de 360 kW et d’une transmission électrique conçue pour répondre aux besoins du Canada. Le Canada utilise beaucoup de camions de 63 tonnes. Aucun autre constructeur ne propose actuellement de camion zéro émission avec cette capacité de charge, car tout le monde se concentre sur le marché américain, beaucoup plus important. C’est donc le créneau que nous essayons d’occuper.»

Le camion sera construit au Canada et pourra être alimenté par des piles à combustible provenant de différents fournisseurs. «Nous sommes ouverts à toutes les possibilités, mais nous avons besoin d’une grande puissance à bord», a souligné M.Ally, précisant qu’aucun accord d’exclusivité n’avait encore été signé avec des constructeurs de camions ou des fournisseurs de piles à combustible.

Les réservoirs d’hydrogène seront installés à l’arrière de la cabine et l’hydrogène sera stocké à une pression de 700 bars. En Ontario, les stations-service distribuant de l’hydrogène pour les poids lourds sont situées à l’aéroport international Pearson et chez ITD Industries à Etobicoke, bien que cette dernière soit mise aux enchères dans le cadre de la procédure de faillite de Nikola Motors.

Cependant, M. Ally a indiqué que davantage de stations-service proposant de l’hydrogène seraient mises en service dans un avenir proche. Lorsque le camion entrera en production l’année prochaine, M. Ally a affirmé qu’Elemental ciblerait dans un premier temps la Colombie-Britannique, l’Alberta, l’Ontario et le Québec, car ce sont les provinces qui disposeront d’un approvisionnement suffisant en hydrogène pour les poids lourds.

«Nous savons tous que les véhicules commerciaux sont en passe de devenir la principale source d’émissions de gaz à effet de serre sur les routes et qu’il s’agit de l’un des secteurs les plus difficiles à décarboner», a expliqué M. Ally à l’auditoire. «C’est pourquoi Elemental Trucks se concentre sur le développement de solutions concrètes pour ce secteur : des véhicules zéro émission ayant une grande autonomie, une capacité de charge utile élevée et pouvant être ravitaillés plus rapidement. L’hydrogène sera la pierre angulaire de la transition énergétique propre du Canada et nous nous engageons à contribuer à mener cette transition.»

C’est pourquoi l’Ontario a choisi Elemental Trucks comme toile de fond pour ses propres annonces concernant l’hydrogène.

L’Ontario renforce son engagement envers l’hydrogène

«L’Ontario prend des mesures audacieuses pour mettre en place un système énergétique qui soutient l’emploi et alimente la croissance économique de la province, aujourd’hui et pour les générations à venir», a déclaré Sam Oosterhoff, ministre associé chargé des industries à forte intensité énergétique, qui a assisté à l’événement. «L’hydrogène fait déjà ses preuves en Ontario, et nous le soutenons en tant qu’élément important de notre mix énergétique diversifié, fiable et propre, qui crée des emplois de qualité, renforce le secteur manufacturier et rend la province plus autonome.»

Afin de soutenir le développement des possibilités d’approvisionnement en hydrogène, la province a annoncé un nouveau projet pilote de tarif interruptible pour l’hydrogène (H2 IRP) qui offrira aux producteurs d’hydrogène des tarifs d’électricité réduits s’ils réduisent leur consommation pendant les périodes de pointe. La production d’hydrogène est un processus coûteux et énergivore, mais ce projet pilote vise à réduire les coûts de production en encourageant la production hors des heures de pointe.

La province a également annoncé qu’elle allait étudier les possibilités de réglementer les pipelines dédiés à l’hydrogène dans la province afin d’acheminer le carburant des producteurs vers les utilisateurs finaux qui en ont besoin.

Elle a également annoncé une extension de son Fonds d’innovation pour l’hydrogène, annoncé en mars, qui prévoit un financement supplémentaire de 30 millions $ pour lancer la production et la consommation d’hydrogène. L’un des deux volets du programme sera utilisé pour soutenir une utilisation plus large de l’hydrogène dans les transports et l’industrie lourde.

M. Oosterhoff a indiqué dans son allocution qu’un rapport de Ressources naturelles Canada suggère qu’une économie de l’hydrogène pourrait créer jusqu’à 135 000 emplois à travers le Canada d’ici 2025, tout en éliminant 50 mégatonnes d’émissions chaque année.

«Afin d’atteindre ces objectifs ambitieux, nous allons voir l’hydrogène jouer un rôle plus important dans la production, les infrastructures, l’approvisionnement et le développement de technologies propres», a souligné M. Oosterhoff.

Maike Althaus reçoit la médaille du couronnement du roi

M. Oosterhoff a ensuite remis à Maike Althaus, directrice générale d’Hydrogen Ontario, la médaille du couronnement du roi Charles III, qui commémore le couronnement du roi Charles III en tant que roi du Canada.

Les candidats admissibles doivent avoir apporté une contribution significative au Canada ou à une province ou région particulière du Canada.

«En tant que député provincial, j’ai le privilège de pouvoir sélectionner trois personnes avec lesquelles j’ai travaillé dans le secteur de l’énergie pour leur remettre la médaille du couronnement du roi», a déclaré M. Oosterhoff en remettant la médaille à M. Althaus. «Il était évident que vous seriez l’un des lauréats.»