Étude de l’ATRI : les temps d’attente coûtent des milliards $ et nuisent à la sécurité des transporteurs

L’American Transportation Research Institute (ATRI) a publié plus tôt aujourd’hui une étude portant sur les conséquences qu’ont les temps d’attente des camionneurs chez les clients, à la fois en ce qui a trait à la rentabilité des transporteurs qu’à leur bilan de sécurité.

Tous types de camionnage confondus, les chauffeurs de camions ont vécu des temps d’attente lors de 39,3% de leurs cueillettes ou livraisons. Cette fréquence est encore plus élevée chez les transporteurs qui œuvrent sur le marché au comptant (42,5%), chez les femmes conductrices (49,1%) et chez les chauffeurs qui transportent des remorques frigorifiques (56,2%).

Selon les données recueillies auprès de l’industrie par l’ATRI, c’est un grand total de 135 millions d’heures qui ont été perdues en attente chez des clients par les camionneurs aux États-Unis en 2023.

« Bien que 94,5% des flottes chargent des frais de temps d’attente, moins de 50% de ces factures sont payées. Cela signifie que l’industrie du camionnage a perdu 3,6 milliards $ en dépenses directes et 11,5 milliards $ en pertes de productivité en raison des temps d’attente des chauffeurs en 2023 », dit l’ATRI par voie de communiqué.

L’organisation ajoute qu’il faut également tenir compte des inefficacités dans la chaîne d’approvisionnement, des pertes de revenus des chauffeurs et du taux de roulement causés par l’insatisfaction qui découlent de ces temps d’attente.

Les données de l’ATRI permettent également de conclure que les temps d’attente incitent les chauffeurs à conduire 14,6% plus vite que leurs collègues qui ne vivent pas cet inconvénient.

Il est par ailleurs intéressant de noter que les chauffeurs roulent plus vite AVANT et APRÈS avoir vécu un temps d’attente indu, ce qui indique qu’ils savent très bien que tel ou tel client va les faire attendre avant même d’arriver sur place.

« Les temps d’attente sont devenus si courants que plusieurs professionnels de l’industrie ont fini par les accepter comme étant inévitables, sans réaliser la réelle ampleur des coûts qu’ils représentent », estime Chad England, président et chef de la direction de l’entreprise de camionnage C.R. England.

L’étude détaillée de l’ATRI (en anglais) peut être téléchargée gratuitement en cliquant ici.