Fin du lock-out : reprise graduelle des activités au port de Montréal dès samedi matin

Le lock-out est terminé au port de Montréal, ainsi qu’à ceux de Québec et de Vancouver, à la suite de l’intervention du gouvernement fédéral. Les opérations doivent reprendre dès samedi le 16 novembre à 7h00.

En effet, le ministre du Travail Steven MacKinnon a demandé au Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) d’imposer un arbitrage exécutoire pour régler le conflit de travail opposant le syndicat des débardeurs à l’Association des employeurs maritimes (AEM).

Ce que cela signifie concrètement, c’est qu’il y a reprise des activités commerciales et que les conventions collectives actuelles continueront de prévaloir jusqu’à ce que l’arbitre ait statué sur de nouvelles ententes, auxquelles l’employeur et les syndiqués devront se soumettre.

L’Administration portuaire de Montréal (APM) amorce ainsi son plan de reprise des opérations sur l’ensemble des terminaux.

« En fonction de la décision du Conseil canadien des relations industrielles, les activités de transbordement de marchandises reprendront graduellement au cours des prochains jours, tant à Montréal qu’à Contrecœur, en collaboration avec les partenaires portuaires et intermodaux », dit l’APM par voie de communiqué.

Selon les autorités du port, plusieurs semaines seront nécessaires pour résorber les retards aux terminaux et restaurer la fluidité de la chaîne d’approvisionnement.

« Le rétablissement des services permettra de reprendre les échanges internationaux, et ce au bénéfice des milliers d’entreprises et de consommateurs qui comptent sur des activités portuaires fiables et fluides », a déclaré Julie Gascon, présidente-directrice générale de l’APM.

Selon elle, une vaste réflexion collective doit s’entamer afin de maintenir le caractère concurrentiel des installations portuaires du pays, tout en offrant un environnement de travail attrayant pour les travailleurs du secteur de la logistique.

Portail camionnage en temps réel

À 15h30 jeudi après-midi le 14 novembre, la plupart des terminaux accueillant des camions au port de Montréal étaient toujours fermés mais leur réouverture graduelle est prévue pour les prochains jours. Vous pouvez surveiller leur statut en temps réel en visitant le portail camionnage du port de Montréal, en cliquant ici.

Mesure contestée devant les tribunaux

Si l’employeur, l’AEM, dit qu’il « accueille la décision du ministre du Travail », il en va tout autrement des syndiqués.

La FTQ, à laquelle sont affiliés les débardeurs,  estime que, par ce geste, le gouvernement « fait le jeu des associations patronales qui depuis le début négocient de mauvaise foi. »

« Il est clair que, tout comme dans le dossier des chemins de fer, les associations patronales semblent avoir trouvé la solution à leur stratégie de négociation en s’assoyant sur leurs deux mains et en présentant des offres irrecevables en sachant très bien que le gouvernement fédéral finirait par intervenir.  Une bien triste manière de sous-traiter une négociation », a déploré Magali Picard, présidente de la FTQ.

La centrale syndicale dénonce par ailleurs que l’employeur ait gardé en lock-out les débardeurs du port de Québec pendant 26 mois, faisant appel à des travailleurs de remplacement.

L’emploi de « scabs » sera interdit à compter de juin prochain, lorsqu’entrera en vigueur la loi fédérale anti-briseurs de grève.

Ulcérés par la manière dont le gouvernement fédéral s’est impliqué dans le conflit, les débardeurs entendent contester cette intervention devant les tribunaux, tout comme le feront les Teamsters pour dénoncer une intervention gouvernementale similaire lors du plus récent conflit ferroviaire.