International lance l’eRH, un camion de classe 8 électrique

Après le poids moyen eMV, International poursuit son plan d’électrification avec l’eRH, un tracteur routier électrique de classe 8 qu’il présentera en grande première à l’ACT Expo d’Anaheim, en Californie, à la fin du mois.

D’une autonomie estimée de 480 km (300 milles), l’eRH doit entrer en production au cours de la première moitié de 2026. Il peut être équipé d’un ou deux essieux moteurs électriques, en configurations 4×2 (notre photo) ou 6×4.

Le nouveau poids lourd électrique emprunte la plateforme éprouvée de la série RH à motorisation diesel, et est destiné à des applications de transport local et régional. Sa longueur de 113″ du pare-chocs à l’arrière de la cabine (BBC) maximise la visibilité du chauffeur, affirme International. Le système d’assistance à la conduite Bendix Fusion est également au rendez-vous.

Il y a deux options de batterie lithium nickel-manganèse-cobalt (NMC), allant de 300 kWh à 500 kWh. Le fabricant assure que le haut niveau de densité d’énergie dans un espace compact permet d’en minimiser le poids et ainsi d’optimiser la charge utile qui rapporte des profits aux transporteurs.

Trois niveaux de freinage régénératif sont offerts au chauffeur, lui permettant d’augmenter son rayon d’action et de sélectionner le mode de conduite qui lui convient le mieux.

Des services de consultation et de financement des infrastructures de recharge sont également disponibles.

« Nos équipes ont travaillé main dans la main avec nos clients tout au long du processus de développement afin de s’assurer que l’eRH réponde non seulement aux besoins d’affaires d’aujourd’hui, mais continuera à le faire dans l’avenir, au fil de l’évolution du paysage des véhicules commerciaux », a déclaré Michael Grahe, vice-président exécutif à la recherche et au développement chez International.