ITD Industries reçoit un financement public pour une remorque électrique

Les employés d’ITD Industries à Etobicoke, en Ontario, ont mis de côté leurs outils pour recevoir ce matin la visite spéciale de James Maloney, député d’Etobicoke-Lakeshore, qui est venu avec un chéquier à la main.

M. Maloney effectuait sa deuxième visite à l’usine, qui produit du matériel et des technologies de transport commercial, notamment des remorques, des châssis, des fourgons et des remorques spécialisées. Au nom du gouvernement fédéral et de FedDev Ontario, M. Maloney a annoncé une contribution remboursable de 2,7 millions $ pour le développement par ITD Industries d’une semi-remorque frigorifique entièrement électrique.

Présentée pour la première fois au salon Truck World en avril, la remorque fait appel à des panneaux solaires montés sur le toit, à un essieu électrique et à une alimentation à quai pour assurer une réfrigération continue pendant plus de trois jours sans source d’énergie. La première de ces remorques a été préparée pour Loblaw, mais son développement a coûté cher : plus de 11 millions $, selon ITD Industries.

L’entreprise prévoit d’utiliser ces fonds pour mettre en œuvre des technologies avancées de fabrication et de robotique afin d’accroître la production de sa remorque électrique. L’usine accueillera également bientôt la production de camions électriques de poids moyen ZM et l’entreprise agrandit également une deuxième usine de fabrication dans la banlieue de Toronto.

«Aujourd’hui est un jour spécial», a déclaré Philip Turi, directeur général d’ITD Industries, à ses employés. «C’est un jour spécial pour vous tous qui venez au travail et fabriquez les magnifiques produits que nous sortons chaque jour.»

Au sujet de la croissance de l’usine, M. Turi a affirmé : «Nous sommes devenus beaucoup plus grands. Nous sommes devenus beaucoup plus productifs.»

Une grande partie de cette croissance s’est faite dans le secteur naissant du transport carboneutre. ITD Industries est le seul concessionnaire canadien des camions à l’hydrogène de Nikola, en plus de construire le camion ZM et sa remorque.

C’est cette expansion dans le segment des transports à zéro émission qui a attiré l’attention du gouvernement fédéral, et plus particulièrement de FedDev Ontario.

«Je viens d’avoir l’occasion de visiter les installations, pour la deuxième fois, et elles m’ont autant impressionné cette fois-ci que la première fois», a souligné M. Maloney. «J’ai également pu faire un tour dans le camion», a-t-il ajouté, en montrant un camion Nikola à l’hydrogène. «C’est une machine incroyable. Elle est silencieuse et propre. C’est un équipement fantastique qui va révolutionner le secteur du camionnage et c’est le type d’innovation et de fabrication de haute technologie dont nous sommes vraiment fiers au Canada.»