La baisse dans les résultats financiers de TFI International se poursuit après neuf mois

L’incertitude économique continue de peser sur TFI International, dont les résultats financiers du troisième trimestre de 2025 demeurent inférieurs à ceux de l’année précédente.

Le transporteur a enregistré un revenu total de 1,97 G$, comparativement à 2,18 G$ au troisième trimestre de 2024. Cette diminution s’explique principalement par une baisse des volumes, elle-même liée à la faiblesse de la demande dans les marchés desservis.

Le bénéfice opérationnel s’est établi à 153,3 M$, contre 201,2 M$ un an plus tôt, alors que le bénéfice net s’est chiffré à 84,7 M$, en recul par rapport aux 125,9 M$ de l’exercice précédent.

Par secteur, les revenus ont reculé de 11% dans le transport de lots brisés, de 7% dans le transport de lots complets et de 14% dans la logistique. Le bénéfice opérationnel a pour sa part chuté de 19% dans le transport de lots brisés, de 25% dans le transport de lots complets et de 36% dans la logistique.

Après neuf mois, le total des revenus atteint 5,97 G$, en baisse par rapport aux 6,32 G$ enregistrés à la même période en 2024. TFI attribue ce recul à un environnement de transport toujours difficile et à une diminution des revenus liés aux surcharges de carburant, partiellement compensée par les contributions des acquisitions récentes.

Les bénéfices opérationnels et nets cumulés se sont respectivement élevés à 438,1 M$ et 238,9 M$, comparativement à 558,7 M$ et 334,4 M$ pour la période correspondante de l’an dernier. Cette baisse est imputable à des volumes plus faibles, compensée en partie par les acquisitions, qui ont ajouté 9,9 M$, et par l’absence d’une charge de restructuration de 19,7 M$ liée à l’acquisition de Daseke enregistrée l’an dernier.

Sur neuf mois, le revenu du secteur du transport de lots complets a tout de même progressé de 9%, surtout grâce à l’intégration de Daseke. En revanche, les revenus du transport de lots brisés ont diminué de 12%, et ceux du secteur logistique, de 13%. Le bénéfice opérationnel a reculé de 32% dans le transport de lots brisés, de 11% dans le transport de lots complets et de 28% dans la logistique.

Malgré cette conjoncture difficile, le président et chef de la direction de TFI International, Alain Bédard, estime que les résultats demeurent solides compte tenu du contexte et que l’entreprise est bien positionnée pour surmonter les défis économiques actuels.

«L’importance accrue que notre équipe accorde au service à la clientèle et nos principes d’exploitation de base ont de nouveau favorisé un solide rendement de la marge, renforçant ainsi notre position pour le prochain cycle», a déclaré M. Bédard. «Notre secteur du transport de lots brisés aux États-Unis a produit un ratio d’exploitation à la hauteur de notre solide rendement un an plus tôt, ce qui n’est qu’un exemple de la façon dont le nouveau secteur exerce ses activités dans un marché du fret toujours limité et incertain.»