La réfection du pont transfrontalier Blue Water terminée à 45%

Alors que les réseaux ferroviaires du pays sont à l’arrêt, les liens routiers permettant le transport transfrontalier des marchandises sont plus importants que jamais.

Le second pont Blue Water, qui relie Point Edward en Ontario à Port Huron dans le Michigan, est l’un de ceux-là et les camions continuent de pouvoir y circuler en dépit des travaux.

Plus tôt aujourd’hui, la Société des ponts fédéraux Limitée (SPFL) a publié une mise à jour de mi-parcours sur le projet de réfection en cours de cette infrastructure.

« Le fait que la voie de péage EXPRES demeure opérationnelle tout au long du processus de réfection joue un rôle essentiel pour maintenir la stabilité de la circulation des camions commerciaux », indique la SPFL par voie de communiqué.

Les travaux de réfection progressent selon le calendrier établi, 45% des travaux étant terminés.

Les principaux progrès comprennent le fraisage de la surface en asphalte, le retrait de la membrane d’étanchéité et le meulage de la surface en béton. Les travaux de réparation en profondeur de la surface en béton avancent bien et sont maintenant achevés à 50%.

Les travaux d’imperméabilisation et de pavage devraient commencer à la mi-septembre, précise la SPFL, selon qui « le soutien assidu de l’Agence des services frontaliers du Canada et du U.S. Customs and Border Protection a été essentiel au maintien de la fluidité de la circulation. »