L’ACC demande au gouvernement d’investir dans l’ASFC pour éviter les pannes de système informatique

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a déclaré que la panne prolongée de l’infrastructure informatique de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) survenue la semaine dernière montre qu’il est nécessaire d’accorder de l’attention et des investissements pour améliorer et stabiliser les systèmes désuets qui traitent électroniquement les échanges commerciaux entrant dans notre pays.

Le 23 juillet, l’ASFC a émis un bulletin à l’intention des clients commerciaux à 5 h 30, heure de l’Est, indiquant que les utilisateurs du portail du Manifeste électronique pourraient éprouver des difficultés lorsque les données commerciales sont à l’état de «mise à jour». Le 26 juillet, l’Agence a informé ses clients que le problème causant des retards dans le traitement des messages EDI (échange de données informatisées) et du portail du Manifeste électronique avait été résolu.

«La panne prolongée du système a ralenti le mouvement du commerce jusqu’à la frontière canadienne, ce qui a gravement affecté les expéditions juste à temps, les normes de service pour les clients, les heures de service pour les camionnneurs et de nombreux autres coûts pour les transporteurs et la chaîne d’approvisionnement à un moment où ces coûts supplémentaires ne peuvent pas être simplement supportés par la communauté commerciale», a déclaré Stephen Laskowski, président de l’ACC, dans un communiqué de presse.

Beverley Hudd, de la compagnie Fairway Transport, d’Ancaster (Ontario), a indiqué à notre publication sœur trucknews.com que le problème n’avait pas retardé les camions de l’entreprise aux passages frontaliers entre les États-Unis et le Canada.

«Nos véhicules traversent régulièrement et nous veillons à ce que nos conducteurs aient sur eux leur documentation d’informations commerciales avancées et leur numéro de transaction imprimé», a-t-elle expliqué.

M. Laskowski, de l’ACC, a ajouté dans le communiqué : «Avec l’arrêt du commerce, cela donne aux partenaires commerciaux et aux clients du Canada aux États-Unis une raison supplémentaire de déménager et de réévaluer s’il est encore possible de traiter les expéditions transfrontalières. Le budget fédéral de l’automne doit régler cette question une fois pour toutes.»

Lak Shoan, directeur de la politique et des programmes de sensibilisation de l’industrie à l’ACC, a ajouté : «Quelles que soient les raisons liées à ce problème de système, les transporteurs et la chaîne d’approvisionnement sont confrontés à des pannes fréquentes et graves depuis au moins cinq ans.»

«Les agents frontaliers de l’ASFC continuent de faire de leur mieux pour faciliter le commerce par le biais de procédures papier, mais le gouvernement du Canada doit investir dans des mises à niveau immédiates du système et reconnaître que cet allègement est essentiel pour le commerce transfrontalier et les camionneurs qui doivent supporter les ramifications de ces retards prolongés à la frontière.»