L’ACC dénonce des retards persistants aux frontières malgré les affirmations de l’ASFC

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) reproche à l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) d’avoir déclaré prématurément que la panne de ses systèmes informatiques survenue plus tôt cette semaine avait été résolue, alors que d’importants retards persistent aux postes frontaliers canadiens.

Dans un communiqué publié aujourd’hui, l’ACC affirme que le commerce international demeure paralysé à plusieurs points d’entrée, certains chauffeurs étant coincés depuis plusieurs jours.

«Il s’agit d’une crise persistante liée au manque d’investissements dans notre infrastructure commerciale informatique», a déclaré Stephen Laskowski, président-directeur général de l’ACC. «Nos membres à travers le pays sont indignés, leurs clients sont indignés et leurs chauffeurs menacent de quitter l’industrie. Si vous cherchez un exemple illustrant pourquoi le Canada est à la traîne en matière de croissance économique parmi les pays du G7, en voici un.»

Les conducteurs signalent actuellement des temps d’attente de quatre à cinq heures aux postes frontaliers d’Emerson, au Manitoba, et de Pacific Highway, en Colombie-Britannique. Des retards encore plus importants ont été rapportés ailleurs.

En Ontario, les points d’entrée de Queenston-Lewiston et du Peace Bridge ont émis des avis déconseillant leur utilisation.

«La Niagara Falls Bridge Commission (NFBC) conseille à tous les transporteurs commerciaux à destination du Canada d’éviter le pont international Lewiston-Queenston jusqu’à nouvel ordre, en raison des retards de traitement liés à une panne des systèmes de l’ASFC survenue plus tôt cette semaine», peut-on lire dans un avis officiel. «Bien que l’ASFC ait mis en place une solution pour remédier au problème, les retards persistent et toutes les zones d’attente adjacentes dans la région ouest de l’État de New York ont atteint, voire dépassé, leur capacité maximale.»

Toujours selon l’ACC, la police d’État américaine a dû fermer temporairement l’accès à certains postes frontaliers pour cause de congestion sur les autoroutes. Certaines autorités frontalières ont même distribué de la nourriture aux chauffeurs coincés sur place, en réponse à la durée exceptionnelle des retards.

«Le gouvernement du Canada doit s’engager à résoudre ce problème au nom de l’ASFC et à faire en sorte que ce qui s’est produit cette semaine, et qui se répète depuis plusieurs années, ne se reproduise plus», a déclaré Lak Shoan, directeur des programmes de sensibilisation aux politiques et à l’industrie de l’ACC.