L’ATA se réjouit de l’abolition des quotas de camions électriques de la Californie

L’American Trucking Associations (ATA) se réjouit de la décision du sénat américain d’abolir l’obligation, établie par la Californie et suivie par une dizaine d’autres États, pour les fabricants de camions commerciaux d’accroître graduellement leurs volumes de ventes de véhicules zéro émission de 2024 à 2035.

L’ATA a qualifié la décision de l’administration Trump de « victoire monumentale » pour l’industrie du camionnage, le gros bon sens et les consommateurs qui auraient fait les frais de ces véhicules de livraison beaucoup plus chers que les camions diesel, pourtant plus propres que jamais.

Le président de l’ATA, Chris Spear, n’a pas été tendre envers les législateurs californiens, disant d’eux qu’ils sont déconnectés du monde réel et de l’ensemble du pays lorsqu’ils prennent des décisions de fonctionnaires dans leurs cubicules de Sacramento.

L’ATA rappelle que les moteurs diesel modernes, avec tous leurs systèmes de réduction des émissions, polluent 60 fois moins que ceux des camions de 1988. Ils produisent aujourd’hui 40% moins d’émissions de carbone qu’en 2010.

« Le camionnage est une industrie d’innovateurs. Nous n’avons pas besoin d’obligations gouvernementales qui nous dictent comment réduire notre impact environnemental. Nous le faisons depuis 40 ans, preuves à l’appui, tout cela en transportant un pourcentage croissant des biens dont les Américains ont besoin chaque jour », a plaidé le président Spear.