Le dégel, c’est lundi : la SAAQ veut ravoir ses contrôleurs routiers en patrouille

La SAAQ demande à la Cour supérieure de lui accorder un sursis afin que les contrôleurs routiers du Québec puissent recommencer à faire de la patrouille et intercepter des véhicules lourds en infraction sur la route, malgré l’interdiction du Tribunal administratif du travail prononcée le 6 mars dernier.

« La SAAQ appuie sa demande à la Cour sur les conséquences importantes pour la sécurité de l’ensemble des usagères et usagers de la route de même que pour la protection de l’intégrité du réseau routier, particulièrement à l’approche de la période de dégel qui débutera sous peu », dit l’agence d’État par voie de communiqué.

Comme le Tribunal du travail a statué que la sécurité des contrôleurs routiers était en jeu lors d’interventions non planifiées en raison de leur armement inadéquat, la SAAQ demande à la Cour supérieure de tenir compte du fait que, si elle lui accorde le sursis demandé, elle s’assurera de «travailler avec les différentes parties prenantes pour réaliser sa mission».

Cela pourrait vouloir dire que des policiers accompagneraient les contrôleurs routiers lors d’interceptions potentiellement à risque.

Le dégel, on s’en balance

Il est minuit moins une pour l’application des règles puisque la période de restrictions de charges pour cause de dégel débute lundi le 24 mars dans les zones 1 et 2, les plus peuplées de la province.

Or, selon le Journal de Montréal, il appert que plusieurs camionneurs se délectent du fait que les contrôleurs routiers ne puissent plus les pourchasser et ignorent carrément les postes de pesée. Plus de 400 camions par jour passeraient outre à l’ordre de s’arrêter pour un contrôle, sans craindre qu’un patrouilleur parte à leurs trousses et leur décerne une amende de 593 $.

Dans le même article, le président du syndicat des contrôleurs routiers, Jean-Claude Daignault, fait valoir que ces délinquants pourraient tout de même devoir répondre de leur non-conformité, puisque les camions qui ignorent les postes de pesée sont filmés et identifiés, permettant de mener une enquête à l’entreprise de camionnage fautive.

Pendant la période de dégel, les limites de charge autorisées sont réduites en raison de la diminution de la capacité portante du réseau routier. De manière générale, ces restrictions varient de 8% à 20%, selon le type d’essieux et la configuration du véhicule.