Le ministère des Transports poursuit l’électrification de son parc de véhicules lourds et son virage vert

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) vient de déposer son rapport de gestion pour l’année 2023-2024.

Ce rapport inclut notamment le Plan d’action de développement durable 2023-2028 du ministère, où on constate que le MTMD compte aller de l’avant avec l’électrification de son parc de véhicules lourds.

« L’action vise à poursuivre une transition progressive vers l’électrification du parc de véhicules lourds du Ministère », peut-on lire à la section 10 du document.

Les camions des classes 3 à 8 sont visés par l’initiative.

Le MTMD compte présentement cinq camions électriques du fabricant québécois Lion au sein de sa flotte, et entend faire passer ce nombre à 6 en 2024-2025, puis à 8 en 2025-2026. La cible est de 15 véhicules lourds électriques zéro émission pour 2027-2028.

Approvisionnements, éclairage, haltes routières

Le MTMD indique par ailleurs sa volonté d’orienter sa politique d’approvisionnement en biens et services en fonction de critères de durabilité.

« L’action consiste à favoriser les acquisitions responsables du Ministère en intégrant des composantes d’acquisition responsable dans ses contrats (approvisionnements, services et travaux de construction), en adéquation avec les critères de développement durable du Système électronique d’appel d’offres (SEAO) », écrit le ministère, ajoutant avoir un penchant pour les entreprises d’économie sociale ou les entreprises certifiées  ISO 14001.

En matière d’éclairage, le MTMD veut aussi se diriger vers des solutions plus écoénergétiques pour ses 77 500 luminaires répartis sur le réseau routier provincial. La majorité des luminaires actuels sont à lampe à vapeur de sodium à haute pression (SHP) ou aux halogénures métalliques (HM), des technologies qui datent de plus de 40 ans.

« Le passage vers les luminaires DEL permettra de réduire la consommation électrique du réseau d’éclairage routier sous la gestion du Ministère. Les luminaires DEL offrent, en effet, une performance énergétique supérieure de l’ordre de 30 % à 40 % par rapport aux technologies SHP ou HM », évaluent les autorités.

Enfin, il est question de faire certifier LEED (bâtiments verts) les nouvelles haltes routières et d’y inciter encore davantage les utilisateurs au recyclage, en plus d’y faire une meilleure gestion de l’eau.

« La certification LEED garantira que ces haltes modernisées respectent des règles strictes en matière d’efficacité énergétique, d’utilisation responsable des ressources et de réduction de l’empreinte carbone », précise le MTMD.

Dans son mot d’ouverture au document, Geneviève Guilbault souligne l’importance de l’engagement de son ministère en matière d’environnement.

« La notion de mobilité durable est devenue incontournable et le Ministère doit contribuer activement à la lutte contre les changements climatiques. Ce plan d’action est donc un levier extraordinaire pour intensifier les efforts et mettre en lumière notre rôle de leader et de partenaire clé en mobilité durable au Québec », écrit la ministre Guilbault.