Le test d’ArcBest montre que le Tesla Semi a obtenu des performances «globalement» équivalentes à celles d’un camion diesel

ArcBest a mené à bien un programme pilote visant à tester le Tesla Semi et a conclu que celui-ci offrait «globalement» les mêmes performances qu’un camion diesel et était apprécié des conducteurs, mais que des défis subsistaient en matière de disponibilité des infrastructures de recharge.

La filiale d’ArcBest, ABF Freight, a parcouru 7 190 km avec ce camion, soit une moyenne de 499 km par jour, et a atteint une efficacité énergétique globale de 1,55 kWh par kilomètre.

«Le transport de marchandises est un élément essentiel de l’économie mondiale, et nous savons qu’il joue également un rôle important dans les émissions globales de gaz à effet de serre», a déclaré Dennis Anderson, directeur de l’innovation chez ArcBest. «Si la voie vers la décarbonation présente des défis complexes, tels que les besoins en infrastructures et le développement de carburants alternatifs, elle ouvre également la voie à l’innovation. Des véhicules comme le Tesla Semi mettent en évidence les progrès réalisés et repoussent les limites du possible alors que nous œuvrons pour un avenir plus durable pour le transport de marchandises.»

Le camion a gravi le col Donner, haut de 2 200 mètres, et les conducteurs ont été enchantés par son confort, sa sécurité et sa facilité d’utilisation. Ils ont apprécié la configuration des sièges centraux et la visibilité, a rapporté ArcBest.

«Nous ne recherchons pas un camion qui offre de bonnes performances «pour un véhicule électrique»», a affirmé Matt Godfrey, président d’ABF Freight. «Il doit atteindre ou dépasser les objectifs de performance et de coût total de possession de nos unités diesel les plus efficaces. Ce projet pilote nous donne un excellent aperçu du potentiel des semi-remorques électriques dans nos opérations.»

La compagnie a reconnu que le projet pilote avait mis en évidence la nécessité de poursuivre le déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques sur les longs trajets. ArcBest exploite actuellement neuf tracteurs électriques, deux chariots élévateurs électriques et deux camions électriques de classe 6. Elle affirme qu’elle continuera à évaluer la viabilité des camions électriques de classe 8 au sein de sa flotte.