Léger sursaut des commandes de remorques en août, la situation demeure préoccupante

Selon les données de la firme spécialisée FTR, les flottes américaines ont commandé 6 661 remorques au cours du mois d’août. Il s’agit d’une hausse de 17 % par rapport à juillet mais d’un déclin de 30 % comparativement au mois d’août de l’an dernier.

Même si les commandes nettes du mois d’août ont été meilleures que celles de juillet, elles ont été parmi les plus faibles des quatre dernières années. Les chiffres demeurent sous le niveau des attentes et les annulations de commandes demeurent au-dessus des 30 % pour le quatrième mois consécutif.

L’environnement économique morose du secteur du camionnage nuit à la demande en remorques, estime FTR. Les fabricants ont réduit leur production à 17 535 unités, ce qui est 30 % plus bas que la moyenne des quatre dernières années pour un mois d’août. C’est le niveau de production mensuel le moins élevé depuis décembre 2020.

Puisque les commandes nettes continuent d’être inférieures à la cadence de fabrication de remorques, les arriérés de production reculent eux aussi, se situant tout juste au-dessus des 87 000 unités. Il est estimé que les fabricants seront incités à ralentir encore davantage leur production, notamment en raison des inventaires élevés chez les concessionnaires.

Selon Dan Moyer, analyste principal en matière de véhicules commerciaux chez FTR, le ralentissement de la demande en remorques jusqu’ici en 2024 indique que, à court terme, les flottes investissent en priorité sur des unités motrices.

L’expert estime que l’ouverture des carnets de commandes 2025 en septembre va probablement dicter l’ampleur et la durée de potentielles coupes additionnelles dans la production de remorques.