L’EPA va réévaluer les normes relatives aux émissions des véhicules lourds

L’administrateur de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA), Lee Zeldin, a annoncé que l’agence allait réexaminer les normes de gaz à effet de serre pour l’année modèle 2027 et les suivantes. L’agence va également réévaluer le Clean Trucks Plan de l’administration Biden, y compris la règle sur les oxydes d’azote (NOx) des véhicules lourds de 2022.

Dans la déclaration de l’EPA du 12 mars, M. Zeldin a cité l’impact financier de ces réglementations qui, selon lui, imposent plus de 700 milliards $ de coûts de mise en conformité et contribuent à l’augmentation des prix à la consommation des marchandises transportées par camion.

«Alors que nous réexaminons près de mille milliards $ de coûts réglementaires, nous respecterons l’État de droit pour protéger le choix des consommateurs et l’environnement», a-t-il écrit.

La Truckload Carriers Association (TCA) a salué la décision de l’EPA de revoir les normes d’émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules lourds, notamment la règle finale de la phase 3 et certaines parties de ses réglementations sur les NOx.

«La TCA soutient entièrement cette réévaluation, reconnaissant les progrès réalisés dans la promotion de normes d’émissions pratiques et réalisables», a indiqué l’association dans un communiqué. «En tant que membre fondateur de la Clean Freight Coalition, la TCA a travaillé avec diligence pour s’assurer que les politiques fédérales en matière d’émissions reflètent les considérations opérationnelles et économiques du monde réel.»