Les commandes de remorques dégringolent de 50% en avril

Les commandes de remorques ont chuté de 50% en avril par rapport à mars, rapporte la firme spécialisée FTR. Avec seulement 10 669 unités commandées, c’est 23% de moins qu’en avril 2024. Ces résultats sont largement inférieurs aux attentes saisonnières.

L’incertitude économique quant au marché du transport et des tarifs douaniers serait à blâmer, estiment les analystes, qui soulignent cependant que les chiffres de l’année 2025 jusqu’à maintenant sont tout de même meilleurs de 27% qu’au cours des quatre premiers mois de l’année dernière.

Autre aspect positif : la production de remorques est demeurée supérieure aux commandes, ce qui fait que les arriérés et les délais de livraison rétrécissent pour les flottes clientes.

Selon Dan Moyer, analyste principal chez FTR, les tarifs américains et les contre-tarifs imposés par les autres nations auront un impact négatif significatif sur le marché américain des remorques de transport par camion, notamment en raison de la hausse des coûts des matériaux importés.

« Les fabricants d’équipement d’origine et leurs fournisseurs peuvent s’attendre à des coûts de production plus élevés, à des marges de profit plus faibles et à une demande potentiellement réduite, les acheteurs se tournant davantage vers les produits domestiques », estime l’analyste.

Selon FTR, la baisse des commandes de remorques neuves pourrait signifier plus d’activité sur le marché de l’usagé et la hausse des coûts pourrait créer un terreau fertile aux fusions et acquisitions à la faveur des fabricants de plus grande envergure.

« Les participants de l’industrie des remorques qui gèrent de façon proactive les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement et les pressions sur les prix pourraient gagner un avantage concurrentiel », conclut Dan Moyer.