Les coûts de congestion aux États-Unis continuent de grimper

Le dernier rapport de l’American Transportation Research Institute (ATRI) sur la congestion des routes évalue le coût pour le secteur du camionnage à 108,8 milliards $ (tous les chiffres sont en $US) en 2022.

Il s’agit d’un record, selon l’ATRI, qui mesure les coûts chaque année. Elle fait appel aux données GPS sur les camions et à leurs références en matière de coûts opérationnels pour calculer le coût pour l’industrie.

Bien que le ralentissement du marché du fret ait réduit le temps passé par les camions dans les embouteillages, le coût global a augmenté de 15% d’une année sur l’autre en raison de l’augmentation des coûts d’exploitation. Ce coût équivaut à plus de 430 000 conducteurs de camions commerciaux qui restent inactifs pendant toute une année de travail, soit 7 588 $ par camion.

Ces camions ont également gaspillé environ 6,4 milliards de gallons de carburant diesel en 2022, ce qui représente un surcoût d’environ 32,1 milliards $.

«Avec la hausse des coûts qui pèse sur les entreprises et les consommateurs, il est plus important que jamais de réduire les retards causés par les embouteillages», a déclaré Frank Granieri, directeur de l’exploitation chez A. Duie Pyle. «Pour relever ces défis, il faut un engagement commun pour moderniser nos infrastructures et renforcer l’armature de notre économie : des chaînes d’approvisionnement résilientes et efficaces.»

Les principaux coupables sont : le Texas (9,17 milliards $), la Californie (8,77 milliards $) et la Floride (8,44 milliards $). Les zones métropolitaines où les coûts de congestion sont les plus élevés sont New York, Miami et Chicago.

Le rapport peut être téléchargé ici.