Les pannes informatiques à répétition aux douanes canadiennes mettent en péril la chaîne d’approvisionnement, dénonce l’ACC

Une panne informatique des systèmes de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a de nouveau causé des délais dans le traitement du passage des véhicules commerciaux plus tôt aujourd’hui, en particulier dans les points d’entrée du sud de l’Ontario.

Pour l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), cette fois c’en est trop.

Par voie de communiqué, l’ACC fait valoir que ces pannes à répétition perturbent grandement les opérations commerciales des transporteurs et de leurs clients, à un moment où ils ne peuvent se payer le luxe d’aucun retard ou coût supplémentaire dans un contexte de récession du fret.

Stephen Laskowski, président-directeur général de l’ACC, rappelle que ces pannes informatiques, si elles ont été plus significatives au cours des dernières semaines, ne sont que le reflet de problèmes qui durent depuis des années, mettant à mal le commerce entre le Canada et les États-Unis.

« Aujourd’hui, la frontière nord dans son entier a été paralysée en raison de cette négligence », déplore le président de l’ACC.

Selon l’Alliance, les systèmes informatiques de l’ASFC sont si vétustes qu’ils n’arrivent plus à gérer tout le volume de données échangées entre transporteurs et exportateurs, à une époque où ces échanges se font de plus en plus de façon électronique.

« L’investissement dans notre infrastructure frontalière est à un niveau critique. On ne peut simplement pas se permettre de stopper le mouvement de milliers de camions aux ponts de passages frontaliers, donnant ainsi un autre signal à la communauté international des affaires que le Canada n’est pas un partenaire commercial fiable », dénonce M. Laskowski.

L’ASFC assure de son côté qu’elle travaille à résoudre les problèmes actuels avec ses partenaires de technologies de l’information.

L’Association canadienne du camionnage d’entreprise (ACCE), un regroupement de flottes privées, a joint sa voix à celle de l’ACC pour dénoncer le dysfonctionnement des douanes canadiennes.

Avec la collaboration de Leo Barros