Les tarifs douaniers seraient fatals pour les flottes transportant de l’acier, prévient l’ACC

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a déclaré que l’impact des tarifs douaniers américains sur l’acier et l’aluminium serait «fatal» pour les flottes qui transportent ces produits.

Le président américain Donald Trump a récemment signé un décret indiquant qu’un tarif douanier de 25% serait appliqué le 12 mars.

Le premier ministre Justin Trudeau a déclaré qu’il travaillerait avec ses partenaires internationaux et ses amis «et si nous en arrivons là, notre réponse sera bien sûr ferme et claire».

L’Association canadienne des producteurs d’acier (ACPA) et l’Association de l’aluminium du Canada (AAC) tirent toutes deux la sonnette d’alarme sur cette question, indiquant que les ramifications à long terme seraient dévastatrices si ces tarifs étaient appliqués. L’une des associations a également évoqué publiquement la nécessité éventuelle d’une aide gouvernementale à court terme pour permettre aux entreprises de surmonter la crise potentielle.

«L’industrie canadienne du camionnage joue un rôle essentiel dans le transport des produits en acier et en aluminium, et l’impact sur bon nombre de ces flottes serait fatal», a affirmé Stephen Laskowski, président de l’ACC, dans un communiqué de presse.

Bien qu’il ne soit pas clair quelle aide l’industrie du camionnage peut apporter pour répondre aux préoccupations de sécurité décrites dans l’ordre présidentiel, l’ACC est prêt à soutenir l’ACPA et l’AAC dans l’élaboration d’un plan visant à éviter ces tarifs douaniers.

Plans d’aide ou mesures de relance

L’ACC et ses associations provinciales membres seraient heureux de discuter avec tous les niveaux de gouvernement de l’élaboration éventuelle de programmes d’aide ou de mesures de relance pour la chaîne d’approvisionnement de l’acier et de l’aluminium, ajoute le communiqué. 

«Il s’agissait déjà du pire marché de fret depuis 40 ans pour de nombreuses flottes de camions, aggravé par une économie souterraine hors de contrôle qui pousse les entreprises conformes à quitter le secteur», a indiqué M. Laskowski. «Les mesures d’aide économique à la chaîne d’approvisionnement de l’acier et de l’aluminium doivent inclure l’industrie du camionnage conforme et, contrairement à l’aide apportée pendant la crise de Covid, elles ne doivent pas inclure les entreprises non conformes qui participent à l’économie souterraine.»

Les échanges mensuels de produits finis en fer ou en acier entre le Canada et les États-Unis s’élèvent à environ 11 milliards $ par mois, dont près de 75% sont acheminés par l’industrie du camionnage. Le camionnage assure également environ 30% des 600 millions $ d’échanges mensuels dans le secteur de l’aluminium et des alliages, selon l’ACC.