Les transporteurs qui ne respectent pas les règles jouent avec le système pour en tirer profit, dit le président de l’ACC

Les transporteurs non conformes jouent avec le système et gagnent des parts de marché, a averti Stephen Laskowski, président de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC).

Il a fait remarquer que le gouvernement ne prenait pas la question au sérieux et qu’il voulait que des règles soient appliquées.

M. Laskowski a déclaré que les membres de l’industrie sont de plus en plus frustrés par l’application de la législation concernant les entreprises de prestation de services personnels ainsi que la classification erronée des employés.

«Pourquoi la loi n’est-elle pas appliquée? Est-ce qu’un calcul politique est appliqué à la loi?» a-t-il demandé. «Nous entrons dans une ère où nous avons vu des décisions prises sans tenir compte exclusivement de l’application de la loi. L’application des règles n’est plus ni noire ni blanche.»

S’exprimant en marge de l’assemblée générale annuelle et de la conférence de l’Atlantic Provinces Trucking Association à St. John’s, Terre-Neuve-et-Labrador, le dirigeant de l’ACC a déclaré que des choix sont faits dans l’industrie du camionnage au détriment des transporteurs qui respectent les règles. Le gouvernement a un rôle à jouer pour y mettre fin, a-t-il ajouté.  «Ils n’ont pas besoin de nouvelles règles, il suffit d’appliquer celles qui existent déjà. Ils savent où sont les incendies, ils doivent les éteindre», a-t-il affirmé.

Le plan d’entreprise contourne la loi

Historiquement, le secteur du camionnage a été dominé par des transporteurs qui plaçaient la sécurité au premier plan. Ce n’est plus le cas, a indiqué M. Laskowski.

«Certains transporteurs ne placent pas la sécurité au premier plan et ne donnent pas la priorité à la conformité. Ils construisent un plan d’affaires qui esquivent toutes ces choses.»

Les membres de l’ACC, qui représentent la majorité des transporteurs du pays, souffrent de la présence d’entreprises qui contournent la loi, a-t-il souligné. Certaines ont dû cesser leurs activités, car elles ne peuvent pas rivaliser avec les transporteurs qui ne respectent pas la loi.

Réduire la sécurité

Une partie de l’industrie fait passer le profit avant tout, ce qui nuit à la sécurité. Un transporteur doit se conformer à des règles en matière de travail, de sécurité, de conducteurs et de matériel roulant. C’est un défi et cela coûte de l’argent, note M. Laskowski. Certaines entreprises ne cherchent pas à se conformer et trouvent des moyens de contourner le problème.

«Lorsque vous supprimez ces coûts, vous leur donnez un avantage injuste à 100 %. Ils peuvent faire des offres beaucoup plus basses pour le fret», a-t-il expliqué.

Il a exhorté les membres de l’ACC et des associations provinciales de camionnage à contacter leurs législateurs et futurs législateurs à l’approche des élections fédérales afin de leur faire part de leurs doléances et de leurs difficultés.

«Grâce à l’application de la loi, un semblant d’ordre sera rétabli dans l’industrie du camionnage, et il faut espérer que le vent tournera et que le non-respect de la loi aura un coût.»