L’industrie du camionnage a employé plus de 790 000 personnes en 2024, selon RHCC

L’industrie canadienne du camionnage et de la logistique a atteint un effectif record de plus de 790 000 employés en 2024, mais les problèmes de main-d’œuvre persistent, selon l’économiste en chef de RH Camionnage Canada (RHCC), Barbara Kirby.

S’exprimant lors d’un webinaire sur la mise à jour de la main-d’œuvre, Mme Kirby a souligné que, si le secteur a connu une forte augmentation des postes vacants à la fin de 2021 et au début de 2022, avec un pic de plus de 28 000 postes de conducteurs de camions non pourvus, le marché de l’embauche en surchauffe s’est depuis lors calmé. Au troisième trimestre 2024, les postes vacants de conducteurs étaient tombés à un peu plus de 13 000, en dessous de la moyenne décennale de 17 160.

«Selon les données les plus récentes de Statistique Canada, le taux de vacance de l’industrie du camionnage est le troisième plus élevé de l’économie, à 4,3 %», a déclaré Mme Kirby. «Ce taux n’est dépassé que par celui de la santé et des services sociaux (4,8 %) et par celui de l’hébergement et de la restauration (4,6 %). À titre de comparaison, le taux d’emplois vacants dans l’ensemble de l’économie canadienne s’élève à 3,2 %.»

Dans son rapport sur les perspectives du marché du travail pour la période 2024-2030, RHCC prévoit que, sans initiatives ciblées en matière de recrutement et de fidélisation, le secteur pourrait connaître jusqu’à 40 400 postes vacants d’ici à 2030.

«Même si tous les demandeurs d’emploi disponibles étaient facilement employables, le secteur du camionnage et de la logistique devrait encore recruter, former et fidéliser 10 000 nouveaux travailleurs supplémentaires chaque année pour répondre à ses besoins en matière d’embauche», a affirmé Mme Kirby. «Mais la bonne nouvelle, c’est que la mise en œuvre de programmes de ressources humaines ciblés peut contribuer à remédier à ces pénuries.»

Selon elle, une augmentation de 15% seulement du taux d’attraction et de rétention pourrait contribuer à combler l’écart entre l’offre et la demande dès 2027, ce qui permettrait aux flottes de trouver plus facilement des travailleurs qualifiés.

Mme Kirby a également souligné le rôle essentiel du camionnage dans l’économie canadienne. «Les camions transportent environ 70% de la valeur des échanges transfrontaliers entre le Canada et les États-Unis. En 2023, les marchandises canadiennes à destination des États-Unis étaient évaluées à environ 480 milliards $», a-t-elle indiqué, ajoutant que le camionnage transportait également près de 80% de toutes les marchandises nationales.