L’International Roadcheck se concentrera sur les faux enregistrements de statut de service et sur les pneus du véhicule

L’opération d’inspection des véhicules commerciaux à grande visibilité et à grand volume et de contrôle de la conformité réglementaire se déroule sur trois jours au Canada, au Mexique et aux États-Unis.

Cette année, l’International Roadcheck se concentrera sur deux domaines : le dossier de service du conducteur et les pneus du véhicule.

Pendant la partie de l’inspection consacrée au conducteur, les inspecteurs vérifient les documents du conducteur, son permis de conduire ou son permis de conduire commercial, le certificat du médecin examinateur et le certificat de performance (le cas échéant), l’état de service, le statut de la Drug and Alcohol Clearinghouse (aux États-Unis), le port de la ceinture de sécurité et l’état d’ébriété et/ou de toxicomanie.

Les inspecteurs vérifieront la profondeur de la bande de roulement et le bon gonflage des pneus. Ils seront également attentifs aux dommages causés aux pneus, tels que les fuites d’air, la séparation de la bande de roulement, les coupures, les renflements, les dommages aux flancs et les réparations incorrectes.

En 2024, les contrôleurs routiers canadiens ont mis hors service 33,2 % des véhicules inspectés lors de l’International Roadcheck qui s’est déroulée du 14 au 16 mai, alors que le taux de mise hors service était de 23,2 % aux États-Unis.

Les équipes ont effectué 5 411 inspections de niveau I, II et III de ce côté-ci de la frontière, mettant hors service 1 798 véhicules et 102 conducteurs, selon la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Aux États-Unis, 42 332 inspections ont été effectuées, 7 930 véhicules et 2 151 conducteurs ont été mis hors service.

Cette année, les contrôleurs routiers certifiés par la CVSA contrôleront les véhicules commerciaux et les conducteurs dans les stations de pesage et d’inspection, les sites temporaires et les patrouilles mobiles afin de vérifier la conformité aux réglementations fédérales, étatiques, provinciales et territoriales. Les données recueillies au cours des 72 heures de l’International Roadcheck seront collectées et les résultats seront publiés cet été.